search_doffin

Search Norwegian public procurement notices on Doffin.

Signature: search_doffin(query: string, optional, default ''; types: list of string (comma-separated), optional, default None; statuses: list of string (comma-separated), optional, default None; contract_nature: list of string (comma-separated), optional, default None; cpv_codes: list of string (comma-separated), optional, default None; locations: list of string (comma-separated), optional, default None; buyer: list of string (comma-separated), optional, default None; winner: list of string (comma-separated), optional, default None; date_from: string, optional, default None; date_to: string, optional, default None; sort_by: string, optional, default 'RELEVANCE'; page: integer, optional, default 1; hits_per_page: integer, optional, default 10; include_placeholders: yes/no, optional, default False; limit: integer, items, optional, default 25; offset: integer, items, optional, default 0)

Direct GET

For navigating agents: open the HTML page with parameters in the URL. The result is fetched and displayed without screenshots or form filling.

Open this validated HTML GET URL

https://allemannsdata.com/wiki/kilder/doffin/search_doffin/?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0

Replace {query}, {types}, {statuses}, {contract_nature}, {cpv_codes}, {locations}, {buyer}, {winner}, {date_from}, {date_to}, {sort_by}, {page}, {hits_per_page}, {include_placeholders} with values. Remove unused optional parameters from the URL.

For software and dashboards: Read the operation descriptor. The JSON GET template is https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0. Open this exact request as JSON.

Parameter	Requirement	JSON type	Description
`query`	optional	string	Free-text search (Norwegian or English), e.g. "IT-drift", "snørydding", "rammeavtale konsulent". Start here.
`types`	optional	union	Filter by notice type. Parent types: PLANNING, COMPETITION, RESULT. Specific types: ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION, DYNAMIC_PURCHASING_SCHEME, QUALIFICATION_SCHEME, ANNOUNCEMENT_OF_INTENT, PRE_ANNOUNCEMENT, ADVISORY_NOTICE, NOTICE_ON_BUYER_PROFILE, ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT, CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT, CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT. Use ["COMPETITION"] + statuses=["ACTIVE"] for open tenders.
`statuses`	optional	union	ACTIVE (open for bids), EXPIRED, AWARDED, CANCELLED.
`contract_nature`	optional	union	WORKS, SERVICES and/or SUPPLIES.
`cpv_codes`	optional	union	8-digit CPV codes, e.g. ["45000000"]. Matches the code and its children. Find codes with search_cpv_codes(). Best combined with a free-text query.
`locations`	optional	union	NUTS-style location ids, e.g. ["NO060"] (Trøndelag), or "anyw" for non-location-bound. See list_location_codes().
`buyer`	optional	union	Buyer organization full name(s) exactly as written on notices, e.g. ["Trondheim kommune"]. Resolved to Doffin's internal buyer id via a free-text lookup; names that match no buyer are reported in "note" and, if none match, no results are returned (rather than an unfiltered search). Pass the 32-hex buyer id from a result's buyer field directly to skip the lookup.
`winner`	optional	union	Doffin's internal supplier id (32-hex). Winner names cannot be used - they are not present in search results to resolve against.
`date_from`	optional	union	Publication date lower bound, "YYYY-MM-DD".
`date_to`	optional	union	Publication date upper bound, "YYYY-MM-DD".
`sort_by`	optional	string	RELEVANCE (default), PUBLICATION_DATE_DESC, PUBLICATION_DATE_ASC, DEADLINE, ESTIMATED_VALUE_ASC, ESTIMATED_VALUE_DESC.
`page`	optional	integer	1-based page number.
`hits_per_page`	optional	integer	1-50 (default 10).
`include_placeholders`	optional	boolean	By default, hits whose buyer fields look like unfilled eForm template values (org id 123456789, placeholder buyer names) are dropped from the results as junk. Set True to keep them, each flagged with "possible_placeholder": true.
`limit`	optional	integer	Gateway page size; default 25, maximum 100.
`offset`	optional	integer	Number of list items to skip; default 0.

Generated JavaScript, Python and response structure

Use JSON when the user requests code, machine-readable data, value extraction or further computation. Use the HTML GET page to identify the correct source and verify parameters.

Example for generated JavaScript and Python

https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0

Replace URL placeholders and remove unused optional parameters.

JavaScript in a dashboard

const url = "https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0";
const response = await fetch(url);
if (!response.ok) {
  const failure = await response.json();
  throw new Error(`${failure.error.code}: ${failure.error.message} ${failure.suggestion}`);
}
const result = await response.json();
const data = result.data;

Python without additional packages

import json
from urllib.request import urlopen

url = "https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0"
with urlopen(url) as response:
    result = json.load(response)
data = result["data"]

Response structure

{
  "source": "doffin",
  "operation": "search_doffin",
  "parameters": {},
  "data": {},
  "entities": [],
  "_meta": {"retrieved_at": "...", "sources": [], "cache": {}},
  "_links": {"self": "...", "source": "...", "wiki": "...", "feedback": "..."}
}

Form for manual use

The form is a fallback for people and browser agents that cannot open the GET URL directly.

query Type: string. Free-text search (Norwegian or English), e.g. "IT-drift", "snørydding", "rammeavtale konsulent". Start here.

types Type: list of string (comma-separated). Filter by notice type. Parent types: PLANNING, COMPETITION, RESULT. Specific types: ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION, DYNAMIC_PURCHASING_SCHEME, QUALIFICATION_SCHEME, ANNOUNCEMENT_OF_INTENT, PRE_ANNOUNCEMENT, ADVISORY_NOTICE, NOTICE_ON_BUYER_PROFILE, ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT, CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT, CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT. Use ["COMPETITION"] + statuses=["ACTIVE"] for open tenders.

statuses Type: list of string (comma-separated). ACTIVE (open for bids), EXPIRED, AWARDED, CANCELLED.

contract_nature Type: list of string (comma-separated). WORKS, SERVICES and/or SUPPLIES.

cpv_codes Type: list of string (comma-separated). 8-digit CPV codes, e.g. ["45000000"]. Matches the code and its children. Find codes with search_cpv_codes(). Best combined with a free-text query.

locations Type: list of string (comma-separated). NUTS-style location ids, e.g. ["NO060"] (Trøndelag), or "anyw" for non-location-bound. See list_location_codes().

buyer Type: list of string (comma-separated). Buyer organization full name(s) exactly as written on notices, e.g. ["Trondheim kommune"]. Resolved to Doffin's internal buyer id via a free-text lookup; names that match no buyer are reported in "note" and, if none match, no results are returned (rather than an unfiltered search). Pass the 32-hex buyer id from a result's buyer field directly to skip the lookup.

winner Type: list of string (comma-separated). Doffin's internal supplier id (32-hex). Winner names cannot be used - they are not present in search results to resolve against.

date_from Type: string. Publication date lower bound, "YYYY-MM-DD".

date_to Type: string. Publication date upper bound, "YYYY-MM-DD".

sort_by Type: string. RELEVANCE (default), PUBLICATION_DATE_DESC, PUBLICATION_DATE_ASC, DEADLINE, ESTIMATED_VALUE_ASC, ESTIMATED_VALUE_DESC.

page Type: integer. 1-based page number.

hits_per_page Type: integer. 1-50 (default 10).

include_placeholders Type: yes/no. By default, hits whose buyer fields look like unfilled eForm template values (org id 123456789, placeholder buyer names) are dropped from the results as junk. Set True to keep them, each flagged with "possible_placeholder": true.

Result

Source: Doffin and TED. Retrieved 2026-09-08T22:42:31Z in 0.140 seconds.

total_count:

hits:

1 results

id:
2026-107377
buyer:
1 results
1. id:
  49e0b12e1bb544d7aa57acd1fe57d9e2
  organization_id:
  930068128
  name:
  Troms fylkeskommune
heading:
Intensjonskunngjøring av kontraktsendring - Fergesamband Mikkelvik-Bromnes
description:
Troms fylkeskommune (TFK) har til hensikt å endre kontrakt med Torghatten Nord AS (THN/operatør) om drift av ferge på sambandene Bellvik-Vengsøy, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Uløybukt for 2025-2035(2038). Endringene vil bli avtalt/fastsatt tidligst 10 dager etter kunngjøringsdato.Endringene består i at kravet til kapasitet på fergen som skal trafikkere Mikkelvik-Bromnes reduseres fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax (personkapasitet). Samtidig skal antall avganger øke, slik at totalt antall PBE pr. uke opprettholdes. Det er ikke foretatt andre større endringer i kontrakten. Endringen vurderes til ikke å være i strid med anskaffelsesregelverket, jf. spesielt anskaffelsesforskriften (FOA) § 28-1 og 28-2. Begrunnelsen er inntatt nedenfor, og en mer detaljert vurdering kan oversendes på forespørsel.Vederlaget til THN skal reduseres med i snitt ca. kr 1,3 mill. pr. år. Dette på grunnlag av operatørs mer- og mindrekostnader ved endringen, slik at den økonomiske balansen i kontrakten ikke endres i operatørs favør.Endringen er tillatt i medhold av endringsklausul, jf. FOA § 28-1 (1) bokstav a, jf. § 19-1 (2)I kontraktens pkt. 10.1 er det inntatt en endringsklausul som bl.a. sier: «Endringer må stå i sammenheng med det kontrakten gjelder, og ikke være av vesentlig annen art. Endringer kan gå ut på at operatør skal yte noe i tillegg til eller i stedet for det avtalte, at deler av ytelsen skal utgå, eller at ytelsens karakter, kvalitet mv. skal endres."Både endringen av PBE og Pax. omfattes av bestemmelsens objektive ordlyd. Videre har den sammenheng med «endring av rutetabell og antall ruter», som er et uttrykt eksempel på mulig endring og som operatør plikter å foreslå tilpasninger for (jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 4.2). PBE-kapasiteten på sambandet på ukesbasis opprettholdes. Når det gjelder redusert Pax, tilsier markedsdata at det er ingen risiko for at kapasitetsbehovet på sambandet ikke vil bli dekket, men framstår som en fornuftig tilpasning til det reelle behovet. Operatør skal fortsatt levere samme type ytelse.KIarhetskravet i § 19-1 (2) er oppfylt, jf. at kravene til likebehandling og forutberegnelighet er ivaretatt (jf. lagmannsrettsdom LE-2022-141058). Leverandørene er gitt et klart signal, gjennom «endring av rutetabell og antall ruter», om at krav som henger direkte sammen med rutetilbudet vil kunne bli endret. Konkurransegrunnlaget for øvrig gir ikke uttrykk for at kapasitetskravene var et særskilt viktig krav for oppdragsgiver, som det var uaktuelt å endre underveis i kontraktsfasen. Endringen er ikke vesentlig, jf. FOA § 28-2Det er vurdert at endringen ikke "ville ha ført til at andre leverandører potensielt kunne ha deltatt". I markedsdialogen med leverandørene før kunngjøring av konkurransen fikk TFK tilbakemelding på at det ville bidra til økt konkurranse om kravet til PBE-kapasitet ble satt til 24 enheter i stedet for 16 blant annet på sambandet Mikkelvik-Bromnes. Dette tilsier at det ikke ville bidratt til økt deltakerinteresse om det skisserte endringsforslaget med 16 PBE hadde vært en del av den opprinnelige konkurransen. Det er ikke holdepunkter for at redusert Pax ville ha påvirket deltakerinteressen. Det er vurdert at endringen ikke ville medført at TFK "kunne tildelt kontrakten til en annen leverandør". Konkurransen ble gjennomført som en ren priskonkurranse, og tilbudet rangert som nr. 2 hadde en relativ prisforskjell på mer enn 30 %. Dette tilsier at det skal mye til for at endringer skulle påvirke resultatet. Tilbudet fra THN tok også høyde for ombyggingskostnader knyttet til både PBE og Pax, og THN kunne presumtivt ha tilbudt lavere pris hvis slike kostnader kunne reduseres. Det er ikke holdepunkter for at noen andre leverandører enn THN hadde aktuelle ferger som kunne tilbys i kontrakten med kapasitetskravene 16 PBE/50 Pax, og med en lavere pris totalt på alle sambandene enn det valgte tilbudet.Endringens karakter tilsier at endringen ikke er vesentlig etter en konkret helhetsvurdering, jf. FOA § 28-2 (1). Når det gjelder PBE-kapasiteten, knytter endringens karakter seg til fordelingen av PBE-kapasitet, ikke hvilken kapasitet som kreves levert. Kontraktens overordnede karakter er derfor uendret. Videre vil PBE-kravet på ukebasis tilfredsstilles som følge av økt frekvens mht. antall avganger per dag. Når det gjelder personkapasitet, denne være mer enn tilstrekkelig til å dekke sambandets reelle kapasitetsbehov.Kapasitetskravene i konkurransegrunnlaget er angitt som "minimumskrav til transportkapasitet". Det er ingen holdepunkter for at kravene var absolutte minstekrav som det var obligatorisk å oppfylle for å få tilbudet vurdert (jf. HR-2025-1098-A, avsnitt 81).Videre er kontrakten langvarig (10+3 år), og partene må da være forberedt på at det kan bli behov for å endre kontrakten underveis. I dette tilfellet er det tale om en påregnelig endring, ettersom det er svært vanlig at det blir gjort endringer i rutetilbudet i løpet av kontraktsperioden. Kontraktens endringsklausul gir også leverandørene et tydelig varsel om at endringer kan forekomme.Endringsbehovet springer heller ikke ut av TFK søker å dekke et nytt/annet anskaffelsesbehov enn det anbudet opprinnelig gjelder uten kunngjøring. Behovet har sammenheng med en praksisendring fra Sjøfartsdirektoratet for fastsettelse av minimumsbemanning på fartøy som gir THN krav på vederlagsjustering etter kontraktens pkt. 11. I tillegg unngås krav fra THN om tilleggsvederlag som følge av at TFK satte anskaffelsen på vent for å vurdere avbestilling. Den foreslåtte endringen gir en god og pragmatisk løsning, som også gir brukerne av sambandet et bedre tilpasset rutetilbud. Endringsbehovet er følgelig saklig og objektivt begrunnet. Det bærer ikke preg av å omgå anskaffelsesregelverket. Endringen har en rimelig kommersiell og funksjonsmessig sammenheng med den opprinnelige kontrakten. Dette taler med tyngde for at endringen ikke er vesentlig.
location_id:
1 results
1. NO072
estimatedValue:
not reported by source
type:
CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
allTypes:
2 results
1. CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
2. RESULT
status:
not reported by source
issueDate:
2026-04-23T14:05:11Z
deadline:
2035-10-31T00:00:00Z
sentToTed:
yes
publicationDate:
2026-04-23
placeOfPerformance:
- Troms/Romsa/Tromssa
procurementStrategicLabels:
No results.

limit:

offset:

returned:

has_more_results:

truncated:

Show all fields in HTML

total_count:

hits:

1 results

id:
2026-107377
buyer:
1 results
1. id:
  49e0b12e1bb544d7aa57acd1fe57d9e2
  organization_id:
  930068128
  name:
  Troms fylkeskommune
heading:
Intensjonskunngjøring av kontraktsendring - Fergesamband Mikkelvik-Bromnes
description:
Troms fylkeskommune (TFK) har til hensikt å endre kontrakt med Torghatten Nord AS (THN/operatør) om drift av ferge på sambandene Bellvik-Vengsøy, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Uløybukt for 2025-2035(2038). Endringene vil bli avtalt/fastsatt tidligst 10 dager etter kunngjøringsdato.Endringene består i at kravet til kapasitet på fergen som skal trafikkere Mikkelvik-Bromnes reduseres fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax (personkapasitet). Samtidig skal antall avganger øke, slik at totalt antall PBE pr. uke opprettholdes. Det er ikke foretatt andre større endringer i kontrakten. Endringen vurderes til ikke å være i strid med anskaffelsesregelverket, jf. spesielt anskaffelsesforskriften (FOA) § 28-1 og 28-2. Begrunnelsen er inntatt nedenfor, og en mer detaljert vurdering kan oversendes på forespørsel.Vederlaget til THN skal reduseres med i snitt ca. kr 1,3 mill. pr. år. Dette på grunnlag av operatørs mer- og mindrekostnader ved endringen, slik at den økonomiske balansen i kontrakten ikke endres i operatørs favør.Endringen er tillatt i medhold av endringsklausul, jf. FOA § 28-1 (1) bokstav a, jf. § 19-1 (2)I kontraktens pkt. 10.1 er det inntatt en endringsklausul som bl.a. sier: «Endringer må stå i sammenheng med det kontrakten gjelder, og ikke være av vesentlig annen art. Endringer kan gå ut på at operatør skal yte noe i tillegg til eller i stedet for det avtalte, at deler av ytelsen skal utgå, eller at ytelsens karakter, kvalitet mv. skal endres."Både endringen av PBE og Pax. omfattes av bestemmelsens objektive ordlyd. Videre har den sammenheng med «endring av rutetabell og antall ruter», som er et uttrykt eksempel på mulig endring og som operatør plikter å foreslå tilpasninger for (jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 4.2). PBE-kapasiteten på sambandet på ukesbasis opprettholdes. Når det gjelder redusert Pax, tilsier markedsdata at det er ingen risiko for at kapasitetsbehovet på sambandet ikke vil bli dekket, men framstår som en fornuftig tilpasning til det reelle behovet. Operatør skal fortsatt levere samme type ytelse.KIarhetskravet i § 19-1 (2) er oppfylt, jf. at kravene til likebehandling og forutberegnelighet er ivaretatt (jf. lagmannsrettsdom LE-2022-141058). Leverandørene er gitt et klart signal, gjennom «endring av rutetabell og antall ruter», om at krav som henger direkte sammen med rutetilbudet vil kunne bli endret. Konkurransegrunnlaget for øvrig gir ikke uttrykk for at kapasitetskravene var et særskilt viktig krav for oppdragsgiver, som det var uaktuelt å endre underveis i kontraktsfasen. Endringen er ikke vesentlig, jf. FOA § 28-2Det er vurdert at endringen ikke "ville ha ført til at andre leverandører potensielt kunne ha deltatt". I markedsdialogen med leverandørene før kunngjøring av konkurransen fikk TFK tilbakemelding på at det ville bidra til økt konkurranse om kravet til PBE-kapasitet ble satt til 24 enheter i stedet for 16 blant annet på sambandet Mikkelvik-Bromnes. Dette tilsier at det ikke ville bidratt til økt deltakerinteresse om det skisserte endringsforslaget med 16 PBE hadde vært en del av den opprinnelige konkurransen. Det er ikke holdepunkter for at redusert Pax ville ha påvirket deltakerinteressen. Det er vurdert at endringen ikke ville medført at TFK "kunne tildelt kontrakten til en annen leverandør". Konkurransen ble gjennomført som en ren priskonkurranse, og tilbudet rangert som nr. 2 hadde en relativ prisforskjell på mer enn 30 %. Dette tilsier at det skal mye til for at endringer skulle påvirke resultatet. Tilbudet fra THN tok også høyde for ombyggingskostnader knyttet til både PBE og Pax, og THN kunne presumtivt ha tilbudt lavere pris hvis slike kostnader kunne reduseres. Det er ikke holdepunkter for at noen andre leverandører enn THN hadde aktuelle ferger som kunne tilbys i kontrakten med kapasitetskravene 16 PBE/50 Pax, og med en lavere pris totalt på alle sambandene enn det valgte tilbudet.Endringens karakter tilsier at endringen ikke er vesentlig etter en konkret helhetsvurdering, jf. FOA § 28-2 (1). Når det gjelder PBE-kapasiteten, knytter endringens karakter seg til fordelingen av PBE-kapasitet, ikke hvilken kapasitet som kreves levert. Kontraktens overordnede karakter er derfor uendret. Videre vil PBE-kravet på ukebasis tilfredsstilles som følge av økt frekvens mht. antall avganger per dag. Når det gjelder personkapasitet, denne være mer enn tilstrekkelig til å dekke sambandets reelle kapasitetsbehov.Kapasitetskravene i konkurransegrunnlaget er angitt som "minimumskrav til transportkapasitet". Det er ingen holdepunkter for at kravene var absolutte minstekrav som det var obligatorisk å oppfylle for å få tilbudet vurdert (jf. HR-2025-1098-A, avsnitt 81).Videre er kontrakten langvarig (10+3 år), og partene må da være forberedt på at det kan bli behov for å endre kontrakten underveis. I dette tilfellet er det tale om en påregnelig endring, ettersom det er svært vanlig at det blir gjort endringer i rutetilbudet i løpet av kontraktsperioden. Kontraktens endringsklausul gir også leverandørene et tydelig varsel om at endringer kan forekomme.Endringsbehovet springer heller ikke ut av TFK søker å dekke et nytt/annet anskaffelsesbehov enn det anbudet opprinnelig gjelder uten kunngjøring. Behovet har sammenheng med en praksisendring fra Sjøfartsdirektoratet for fastsettelse av minimumsbemanning på fartøy som gir THN krav på vederlagsjustering etter kontraktens pkt. 11. I tillegg unngås krav fra THN om tilleggsvederlag som følge av at TFK satte anskaffelsen på vent for å vurdere avbestilling. Den foreslåtte endringen gir en god og pragmatisk løsning, som også gir brukerne av sambandet et bedre tilpasset rutetilbud. Endringsbehovet er følgelig saklig og objektivt begrunnet. Det bærer ikke preg av å omgå anskaffelsesregelverket. Endringen har en rimelig kommersiell og funksjonsmessig sammenheng med den opprinnelige kontrakten. Dette taler med tyngde for at endringen ikke er vesentlig.
location_id:
1 results
1. NO072
estimatedValue:
not reported by source
type:
CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
allTypes:
2 results
1. CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
2. RESULT
status:
not reported by source
issueDate:
2026-04-23T14:05:11Z
deadline:
2035-10-31T00:00:00Z
sentToTed:
yes
publicationDate:
2026-04-23
placeOfPerformance:
- Troms/Romsa/Tromssa
procurementStrategicLabels:
No results.

limit:

offset:

returned:

has_more_results:

truncated:

Will you use the result in generated code?

Open the same result as JSON

Is data missing or incorrect? Send feedback about this result.

Continue exploring

How an AI agent should use this page

Ground rule: Navigate with HTML GET links to keep explanations and relationships. Use the page's JSON alternative only when concrete values must be extracted, compared or computed.

How to use the search_doffin lookup

Replace the placeholders in the HTML GET template; remove optional parameters you do not need.
Check types, units, limits and ID formats in the parameter table.
Follow linked results to canonical pages before combining sources.

Misreading to avoid: An empty list means "no results for this lookup". An error message or unavailable source does not mean the data does not exist.

Source-specific next step

Follow the notice ID to the canonical page; use CPV and location codes to narrow broad free-text searches.

Go to the source page for other operations. Use the JSON template only after the HTML result shows that the parameters and source are correct.

AI agent? Read the complete navigation and programming guide.