search_doffin
Search Norwegian public procurement notices on Doffin.
Direct GET
For navigating agents: open the HTML page with parameters in the URL. The result is fetched and displayed without screenshots or form filling.
Open this validated HTML GET URL
https://allemannsdata.com/wiki/kilder/doffin/search_doffin/?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0For software and dashboards:
Read the operation descriptor.
The JSON GET template is https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0.
Open this exact request as JSON.
| Parameter | Requirement | JSON type | Description |
|---|---|---|---|
query | optional | string | Free-text search (Norwegian or English), e.g. "IT-drift", "snørydding", "rammeavtale konsulent". Start here. |
types | optional | union | Filter by notice type. Parent types: PLANNING, COMPETITION, RESULT. Specific types: ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION, DYNAMIC_PURCHASING_SCHEME, QUALIFICATION_SCHEME, ANNOUNCEMENT_OF_INTENT, PRE_ANNOUNCEMENT, ADVISORY_NOTICE, NOTICE_ON_BUYER_PROFILE, ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT, CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT, CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT. Use ["COMPETITION"] + statuses=["ACTIVE"] for open tenders. |
statuses | optional | union | ACTIVE (open for bids), EXPIRED, AWARDED, CANCELLED. |
contract_nature | optional | union | WORKS, SERVICES and/or SUPPLIES. |
cpv_codes | optional | union | 8-digit CPV codes, e.g. ["45000000"]. Matches the code and its children. Find codes with search_cpv_codes(). Best combined with a free-text query. |
locations | optional | union | NUTS-style location ids, e.g. ["NO060"] (Trøndelag), or "anyw" for non-location-bound. See list_location_codes(). |
buyer | optional | union | Buyer organization full name(s) exactly as written on notices, e.g. ["Trondheim kommune"]. Resolved to Doffin's internal buyer id via a free-text lookup; names that match no buyer are reported in "note" and, if none match, no results are returned (rather than an unfiltered search). Pass the 32-hex buyer id from a result's buyer field directly to skip the lookup. |
winner | optional | union | Doffin's internal supplier id (32-hex). Winner names cannot be used - they are not present in search results to resolve against. |
date_from | optional | union | Publication date lower bound, "YYYY-MM-DD". |
date_to | optional | union | Publication date upper bound, "YYYY-MM-DD". |
sort_by | optional | string | RELEVANCE (default), PUBLICATION_DATE_DESC, PUBLICATION_DATE_ASC, DEADLINE, ESTIMATED_VALUE_ASC, ESTIMATED_VALUE_DESC. |
page | optional | integer | 1-based page number. |
hits_per_page | optional | integer | 1-50 (default 10). |
include_placeholders | optional | boolean | By default, hits whose buyer fields look like unfilled eForm template values (org id 123456789, placeholder buyer names) are dropped from the results as junk. Set True to keep them, each flagged with "possible_placeholder": true. |
limit | optional | integer | Gateway page size; default 25, maximum 100. |
offset | optional | integer | Number of list items to skip; default 0. |
Generated JavaScript, Python and response structure
Use JSON when the user requests code, machine-readable data, value extraction or further computation. Use the HTML GET page to identify the correct source and verify parameters.
Example for generated JavaScript and Python
https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0Replace URL placeholders and remove unused optional parameters.
JavaScript in a dashboard
const url = "https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0";
const response = await fetch(url);
if (!response.ok) {
const failure = await response.json();
throw new Error(`${failure.error.code}: ${failure.error.message} ${failure.suggestion}`);
}
const result = await response.json();
const data = result.data;Python without additional packages
import json
from urllib.request import urlopen
url = "https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?query=&types={types}&statuses={statuses}&contract_nature={contract_nature}&cpv_codes={cpv_codes}&locations={locations}&buyer={buyer}&winner={winner}&date_from={date_from}&date_to={date_to}&sort_by=RELEVANCE&page=1&hits_per_page=10&include_placeholders=false&limit=25&offset=0"
with urlopen(url) as response:
result = json.load(response)
data = result["data"]Response structure
{
"source": "doffin",
"operation": "search_doffin",
"parameters": {},
"data": {},
"entities": [],
"_meta": {"retrieved_at": "...", "sources": [], "cache": {}},
"_links": {"self": "...", "source": "...", "wiki": "...", "feedback": "..."}
}Form for manual use
The form is a fallback for people and browser agents that cannot open the GET URL directly.
Result
- total_count:
- 12
- hits:
12 results
- id:
- 2019-396935
- buyer:
1 results
- id:
- be8086bf6395e347ff2844d878e78397
- organization_id:
- 915 070 434
- name:
- Sporveien AS
- heading:
- Lakkering av dører til Oslo T-bane (MX 3000)
- description:
- forbindelse med vedlikeholdsintervall 1.440.000 km er det behov for å lakkere alle dører beregnet for passasjerbruk på Sporveiens rullende materiell, type MX3000. Sporveien AS utfører vedlikehold av disse vognene ved verkstedet på Ryen. Dører vil bli stilt til Leverandørens disposisjon i varemottak ved verkstedet på Ryen og skal leveres tilbake på samme sted, til avtalt tid. Vedlikeholdsprogrammet for 1.440.000km har en frekvens på 2 uker. Dette betyr at Leverandøren er forpliktet til å levere tilbake 36 ferdige dørblader, hver andre uke. Prosjektet er startet og har en varighet frem til våren 2022, for vogner av serie 1 og 2. Totalt skal det lakkeres 115 tog med 36 dørblader= 4140 dørblader. Antallet er fallende frem til oppstart av denne Avtalen, da prosjektet er startet opp. Omfang i denne Avtalen er lakkering av dører for serie 1 og 2. Serie 3 ligger inne som opsjon.
- location_id:
1 results
- anyw
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2019-08-02T10:00:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2019-08-02
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2018-398095
- buyer:
1 results
- id:
- be8086bf6395e347ff2844d878e78397
- organization_id:
- 915 070 434
- name:
- Sporveien AS
- heading:
- Lakkering av dører til Oslo T-bane (MX 3000)
- description:
- forbindelse med vedlikeholdsintervall 1.440.000 km er det behov for å lakkere alle dører beregnet for passasjerbruk på Sporveiens rullende materiell, type MX3000. Sporveien AS utfører vedlikehold av disse vognene ved verkstedet på Ryen. Dører vil bli stilt til Leverandørens disposisjon i varemottak ved verkstedet på Ryen og skal leveres tilbake på samme sted, til avtalt tid. Vedlikeholdsprogrammet for 1.440.000km har en frekvens på 2 uker. Dette betyr at Leverandøren er forpliktet til å levere tilbake 36 ferdige dørblader, hver andre uke. Prosjektet er startet og har en varighet frem til våren 2022, for vogner av serie 1 og 2. Totalt skal det lakkeres 115 tog med 36 dørblader= 4140 dørblader. Antallet er fallende frem til oppstart av denne Avtalen, da prosjektet er startet opp. Omfang i denne Avtalen er lakkering av dører for serie 1 og 2. Serie 3 ligger inne som opsjon.
- location_id:
1 results
- anyw
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2018-09-19T10:00:00Z
- deadline:
- 2018-10-25T10:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2018-09-19
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2025-117642
- buyer:
1 results
- heading:
- Transport av avfallstypen; metaller Avfallskode; 1400 jf. NS 9431:2011
- description:
- Leverandør og eier av lasten er BIR Ressurs AS – Mjelstad deponi lokalisert i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandsfossen Estimert mengder per 12 måneders periode antas å være ca.1000 tonn. Oppdragsgiver tar forbehold om framtidige mengdeendringer. Krav til nettolast samt aktuell leveringsadresse framgår av tabell under: Nettolast per tur: Aktuelle mottaksanlegg sin adresse 29 tonn Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse (DK) Tjenesteomfanget skal bestå av komplette transportytelser fra Mjelstad deponi til definerte mottaksanlegg. Lasting inngår ikke i oppdraget og utføres av Mjelstad desponi. Bruk av eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer holdes og bekostes av Oppdragstaker. Potensiell returtransport eller videretransport fra mottaksanlegget er Oppdragsgiver uvedkommende. Lasten består av metallklumper med diameter på 1 - 5 cm inneholdende aluminium, andre tungmetaller kombinert med aske/slaggrester. Metallklumpene er lagret innendørs. Lokalisering av lasten på anlegget - Mjelstad gir romslig plass for både kjøretøy- plassering og for opplasting av kjøretøy. Mottaksanlegget i DK er åpent på virkedager (mandag-fredag) kl. 07.00 – 15.00 for lossing. Oppdraget kjennetegnes ved at disse vil være planlagte mtp frekvens og omfang. Bestilling settes som oftest 3 virkedager i forkant av effektuering. Oppdragsgiver sin bestilling vil videre være styrende for oppdraget/ omfanget.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 5000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2025-11-19T13:31:35Z
- deadline:
- 2026-01-16T11:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2025-11-21
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2025-117351
- buyer:
1 results
- heading:
- Transport av avfallstypen; metaller - Avfallskode; 1400 jf. NS 9431:2011
- description:
- Leverandør og eier av lasten er BIR Ressurs AS – Mjelstad deponi lokalisert i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandfossen Estimert mengder per 12 måneders periode antas å være ca. 900 -1000 tonn. Oppdragsgiver tar forbehold om framtidige mengdeendringer. Krav til nettolast samt aktuell leveringsadresse framgår av tabell under: Nettolast per tur: Aktuelle mottaksanlegg sin adresse 29 tonn Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse (DK) Tjenesteomfanget skal bestå av komplette transportytelser fra Mjelstad deponi til definerte mottaksanlegg. Lasting inngår ikke i oppdraget og utføres av Mjelstad desponi. Bruk av eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer holdes og bekostes av Oppdragstaker. Potensiell returtransport eller videretransport fra mottaksanlegget er Oppdragsgiver uvedkommende. Lasten består av metallklumper med diameter på 1 - 5 cm inneholdende aluminium, andre tungmetaller kombinert med aske/slaggrester. Metallklumpene er lagret innendørs. Lokalisering av lasten på anlegget - Mjelstad gir romslig plass for både kjøretøy- plassering og for opplasting av kjøretøy. Mottaksanlegget i DK er åpent på virkedager (mandag-fredag) kl. 07.00 – 15.00 for lossing. Oppdraget kjennetegnes ved at disse vil være planlagte mtp frekvens og omfang. Bestilling settes som oftest 3 virkedager i forkant av effektuering. Oppdragsgiver sin bestilling vil videre være styrende for oppdraget/ omfanget.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 8000000.0
- type:
- CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2025-11-18T09:01:06Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2025-11-19
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2025-113189
- buyer:
1 results
- heading:
- Transport av avfallstypen; metaller - Avfallskode; 1400 jf. NS 9431:2011
- description:
- Leverandør og eier av lasten er BIR Ressurs AS – Mjelstad deponi lokalisert i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandfossen Estimert mengder per 12 måneders periode antas å være ca. 900 -1000 tonn. Oppdragsgiver tar forbehold om framtidige mengdeendringer. Krav til nettolast samt aktuell leveringsadresse framgår av tabell under: Nettolast per tur: Aktuelle mottaksanlegg sin adresse 29 tonn Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse (DK) Tjenesteomfanget skal bestå av komplette transportytelser fra Mjelstad deponi til definerte mottaksanlegg. Lasting inngår ikke i oppdraget og utføres av Mjelstad desponi. Bruk av eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer holdes og bekostes av Oppdragstaker. Potensiell returtransport eller videretransport fra mottaksanlegget er Oppdragsgiver uvedkommende. Lasten består av metallklumper med diameter på 1 - 5 cm inneholdende aluminium, andre tungmetaller kombinert med aske/slaggrester. Metallklumpene er lagret innendørs. Lokalisering av lasten på anlegget - Mjelstad gir romslig plass for både kjøretøy- plassering og for opplasting av kjøretøy. Mottaksanlegget i DK er åpent på virkedager (mandag-fredag) kl. 07.00 – 15.00 for lossing. Oppdraget kjennetegnes ved at disse vil være planlagte mtp frekvens og omfang. Bestilling settes som oftest 3 virkedager i forkant av effektuering. Oppdragsgiver sin bestilling vil videre være styrende for oppdraget/ omfanget.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 8000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- CANCELLED
- issueDate:
- 2025-09-11T09:57:16Z
- deadline:
- 2025-11-07T11:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2025-09-15
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2024-111775
- buyer:
1 results
- id:
- d46f0cc215814407886e2f15aabd0b74
- organization_id:
- 971140496
- name:
- Helgeland Avfallsforedling IKS
- heading:
- Transport av krokløftcontainere og komprimatorer ved HAF IKS sine gjenbruksstasjoner
- description:
- Anskaffelsens formål er å inngå kontrakt om kjøp av henting og utsetting av krokløft-containere (22-46 m3) og komprimatorer (10-15 m3) ved HAF sine 6 gjenbruksstasjoner. HAF ønsker en 3-årig kontrakt (fra 01.01.2025 til 31.12.2027), med opsjoner på 3 år (1+1+1 år).Gjenbruksstasjoner tilbyr befolkningen og næringsaktører en løsning for å kvitte seg med avfall som ikke inngår i den ordinære renovasjonen. Gjenbruksstasjonene til HAF er lokalisert i Vika (Rana kommune), Korgen og Hemnesberget (Hemnes kommune), Nesna (Nesna kommune), Vågaholmen (deler av Rødøy kommune) og Aldersundet (Lurøy innland og deler av Rødøy innland). Avfallet som leveres til gjenbruksstasjonene har variert sammensetning og sorteres i ulike avfallsfraksjoner (eks. papp, komplekst jern, trevirke, impregnert trevirke, restavfall og inerte masser). Avhengig av hvilken type avfallsfraksjon som hentes fra gjenbruksstasjonene, skal de leveres enten til Røssvollhei avfallsmottak (Røvassdalveien 85, 8615 Skonseng) eller Østbø AS avd. Mo i Rana (Konvertorveien 16, 8626 Mo i Rana). Det tas forbehold om at leveringssted kan endres.Omfanget og frekvens oppgis i vedlagt prisskjema (vedlegg 2)
- location_id:
1 results
- NO071
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2024-08-16T08:48:03Z
- deadline:
- 2024-09-25T10:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2024-08-19
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
1 results
- ENVIRONMENT_PROCUREMENT
- id:
- 2026-114496
- buyer:
1 results
- id:
- 7fcceaaff6948f767e629e00b5fcc8d1
- organization_id:
- 916879067
- name:
- SYKEHUSINNKJØP HF
- heading:
- Jet-ventilator - STO
- description:
- St. Olavs hospital HF har besluttet å til anskaffelse av 1 stk. Jet-ventilator; Twin Stream til Øre Nese Hals avdeling (ØNH)
- location_id:
1 results
- NO060
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_INTENT
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_INTENT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2026-09-15T09:27:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2026-09-16
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2022-638628
- buyer:
1 results
- id:
- 317b304a248707586d6203915c19590e
- organization_id:
- 919408049
- name:
- NORCE Norwegian Research Centre AS
- heading:
- Renhold på NORCE sine lokasjoner i Bergen
- description:
- Anskaffelsens formål er å inngå en rammeavtale for utførelse av renhold av Oppdragsgiver sine lokasjoner i Bergen. Oppdragsgiver har behov for renholdstjenester på følgende lokasjoner: - Fantoftvegen 38 - Jahnebakken 5 - Nygårdsgaten 112-114 Det skal inngås avtale med én leverandør for hele omfanget. Følgende tjenester skal utføres på nevnte lokasjoner: - Regelmessig renhold - Regelmessige tilleggstjenester - Bestillingsrenhold (dette er en ikke-eksklusiv opsjon som bestilles særskilt) Avtalen trer i kraft 02. januar 2023, og har en varighet på 2 år. Oppdragsgiver har en ensidig opsjon på å forlenge avtalen i inntil 1+1 år.
- location_id:
No results.
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2022-12-16T10:00:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2022-12-16
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2022-986070
- buyer:
1 results
- id:
- 317b304a248707586d6203915c19590e
- organization_id:
- 919408049
- name:
- NORCE Norwegian Research Centre AS
- heading:
- Renhold på NORCE sine lokasjoner i Bergen
- description:
- Anskaffelsens formål er å inngå en rammeavtale for utførelse av renhold av Oppdragsgiver sine lokasjoner i Bergen. Oppdragsgiver har behov for renholdstjenester på følgende lokasjoner: - Fantoftvegen 38 - Jahnebakken 5 - Nygårdsgaten 112-114 Det skal inngås avtale med én leverandør for hele omfanget. Følgende tjenester skal utføres på nevnte lokasjoner: - Regelmessig renhold - Regelmessige tilleggstjenester - Bestillingsrenhold (dette er en ikke-eksklusiv opsjon som bestilles særskilt) Avtalen trer i kraft 02. januar 2023, og har en varighet på 2 år. Oppdragsgiver har en ensidig opsjon på å forlenge avtalen i inntil 1+1 år.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 7000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2022-09-23T10:00:00Z
- deadline:
- 2022-11-03T10:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2022-09-23
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2019-308788
- buyer:
1 results
- id:
- 326cafd8f29c928767272d74322bc522
- organization_id:
- 999 601 391
- name:
- Miljødirektoratet
- heading:
- Analyse av vannprøver tatt i forbindelse med vassdragskalking i fylkene Hedmark, Agder, Rogaland og Vestland 2020-2024
- description:
- Anskaffelsen gjelder analyse av vannprøver tatt i forbindelse med kalking av elver, primært laksevassdrag på sør- og vestlandet.
- location_id:
No results.
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ADVISORY_NOTICE
- allTypes:
2 results
- ADVISORY_NOTICE
- PLANNING
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2019-12-23T10:00:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2019-12-23
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2021-399406
- buyer:
1 results
- id:
- 0cc8306fa5e7dcfc5c8789908b4e1444
- organization_id:
- 964 994 307
- name:
- VÆRØY KOMMUNE
- heading:
- Driftstjenester renovasjon, vedlikehold vei, brøyting, logistikk og løfting, pukkverksprodukt
- description:
- Renovasjon husholdning, Logistikk avfall Skardsura, Berbeiding avfall Skardsura, Brøyting og strøing, Vedlikehold veier, leveranse av Pukkverksprodukt, Transport og løfting av varer på og til/fra Værøy
- location_id:
No results.
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 10000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2021-05-25T10:00:00Z
- deadline:
- 2021-07-04T10:00:00Z
- sentToTed:
- no
- publicationDate:
- 2021-05-25
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2026-107377
- buyer:
1 results
- id:
- 49e0b12e1bb544d7aa57acd1fe57d9e2
- organization_id:
- 930068128
- name:
- Troms fylkeskommune
- heading:
- Intensjonskunngjøring av kontraktsendring - Fergesamband Mikkelvik-Bromnes
- description:
- Troms fylkeskommune (TFK) har til hensikt å endre kontrakt med Torghatten Nord AS (THN/operatør) om drift av ferge på sambandene Bellvik-Vengsøy, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Uløybukt for 2025-2035(2038). Endringene vil bli avtalt/fastsatt tidligst 10 dager etter kunngjøringsdato.Endringene består i at kravet til kapasitet på fergen som skal trafikkere Mikkelvik-Bromnes reduseres fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax (personkapasitet). Samtidig skal antall avganger øke, slik at totalt antall PBE pr. uke opprettholdes. Det er ikke foretatt andre større endringer i kontrakten. Endringen vurderes til ikke å være i strid med anskaffelsesregelverket, jf. spesielt anskaffelsesforskriften (FOA) § 28-1 og 28-2. Begrunnelsen er inntatt nedenfor, og en mer detaljert vurdering kan oversendes på forespørsel.Vederlaget til THN skal reduseres med i snitt ca. kr 1,3 mill. pr. år. Dette på grunnlag av operatørs mer- og mindrekostnader ved endringen, slik at den økonomiske balansen i kontrakten ikke endres i operatørs favør.Endringen er tillatt i medhold av endringsklausul, jf. FOA § 28-1 (1) bokstav a, jf. § 19-1 (2)I kontraktens pkt. 10.1 er det inntatt en endringsklausul som bl.a. sier: «Endringer må stå i sammenheng med det kontrakten gjelder, og ikke være av vesentlig annen art. Endringer kan gå ut på at operatør skal yte noe i tillegg til eller i stedet for det avtalte, at deler av ytelsen skal utgå, eller at ytelsens karakter, kvalitet mv. skal endres."Både endringen av PBE og Pax. omfattes av bestemmelsens objektive ordlyd. Videre har den sammenheng med «endring av rutetabell og antall ruter», som er et uttrykt eksempel på mulig endring og som operatør plikter å foreslå tilpasninger for (jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 4.2). PBE-kapasiteten på sambandet på ukesbasis opprettholdes. Når det gjelder redusert Pax, tilsier markedsdata at det er ingen risiko for at kapasitetsbehovet på sambandet ikke vil bli dekket, men framstår som en fornuftig tilpasning til det reelle behovet. Operatør skal fortsatt levere samme type ytelse.KIarhetskravet i § 19-1 (2) er oppfylt, jf. at kravene til likebehandling og forutberegnelighet er ivaretatt (jf. lagmannsrettsdom LE-2022-141058). Leverandørene er gitt et klart signal, gjennom «endring av rutetabell og antall ruter», om at krav som henger direkte sammen med rutetilbudet vil kunne bli endret. Konkurransegrunnlaget for øvrig gir ikke uttrykk for at kapasitetskravene var et særskilt viktig krav for oppdragsgiver, som det var uaktuelt å endre underveis i kontraktsfasen. Endringen er ikke vesentlig, jf. FOA § 28-2Det er vurdert at endringen ikke "ville ha ført til at andre leverandører potensielt kunne ha deltatt". I markedsdialogen med leverandørene før kunngjøring av konkurransen fikk TFK tilbakemelding på at det ville bidra til økt konkurranse om kravet til PBE-kapasitet ble satt til 24 enheter i stedet for 16 blant annet på sambandet Mikkelvik-Bromnes. Dette tilsier at det ikke ville bidratt til økt deltakerinteresse om det skisserte endringsforslaget med 16 PBE hadde vært en del av den opprinnelige konkurransen. Det er ikke holdepunkter for at redusert Pax ville ha påvirket deltakerinteressen. Det er vurdert at endringen ikke ville medført at TFK "kunne tildelt kontrakten til en annen leverandør". Konkurransen ble gjennomført som en ren priskonkurranse, og tilbudet rangert som nr. 2 hadde en relativ prisforskjell på mer enn 30 %. Dette tilsier at det skal mye til for at endringer skulle påvirke resultatet. Tilbudet fra THN tok også høyde for ombyggingskostnader knyttet til både PBE og Pax, og THN kunne presumtivt ha tilbudt lavere pris hvis slike kostnader kunne reduseres. Det er ikke holdepunkter for at noen andre leverandører enn THN hadde aktuelle ferger som kunne tilbys i kontrakten med kapasitetskravene 16 PBE/50 Pax, og med en lavere pris totalt på alle sambandene enn det valgte tilbudet.Endringens karakter tilsier at endringen ikke er vesentlig etter en konkret helhetsvurdering, jf. FOA § 28-2 (1). Når det gjelder PBE-kapasiteten, knytter endringens karakter seg til fordelingen av PBE-kapasitet, ikke hvilken kapasitet som kreves levert. Kontraktens overordnede karakter er derfor uendret. Videre vil PBE-kravet på ukebasis tilfredsstilles som følge av økt frekvens mht. antall avganger per dag. Når det gjelder personkapasitet, denne være mer enn tilstrekkelig til å dekke sambandets reelle kapasitetsbehov.Kapasitetskravene i konkurransegrunnlaget er angitt som "minimumskrav til transportkapasitet". Det er ingen holdepunkter for at kravene var absolutte minstekrav som det var obligatorisk å oppfylle for å få tilbudet vurdert (jf. HR-2025-1098-A, avsnitt 81).Videre er kontrakten langvarig (10+3 år), og partene må da være forberedt på at det kan bli behov for å endre kontrakten underveis. I dette tilfellet er det tale om en påregnelig endring, ettersom det er svært vanlig at det blir gjort endringer i rutetilbudet i løpet av kontraktsperioden. Kontraktens endringsklausul gir også leverandørene et tydelig varsel om at endringer kan forekomme.Endringsbehovet springer heller ikke ut av TFK søker å dekke et nytt/annet anskaffelsesbehov enn det anbudet opprinnelig gjelder uten kunngjøring. Behovet har sammenheng med en praksisendring fra Sjøfartsdirektoratet for fastsettelse av minimumsbemanning på fartøy som gir THN krav på vederlagsjustering etter kontraktens pkt. 11. I tillegg unngås krav fra THN om tilleggsvederlag som følge av at TFK satte anskaffelsen på vent for å vurdere avbestilling. Den foreslåtte endringen gir en god og pragmatisk løsning, som også gir brukerne av sambandet et bedre tilpasset rutetilbud. Endringsbehovet er følgelig saklig og objektivt begrunnet. Det bærer ikke preg av å omgå anskaffelsesregelverket. Endringen har en rimelig kommersiell og funksjonsmessig sammenheng med den opprinnelige kontrakten. Dette taler med tyngde for at endringen ikke er vesentlig.
- location_id:
1 results
- NO072
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- RESULT
- CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2026-04-23T14:05:11Z
- deadline:
- 2035-10-31T00:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2026-04-23
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- limit:
- 25
- offset:
- 0
- returned:
- 12
- has_more_results:
- no
Show all fields in HTML
- total_count:
- 12
- hits:
12 results
- id:
- 2019-396935
- buyer:
1 results
- id:
- be8086bf6395e347ff2844d878e78397
- organization_id:
- 915 070 434
- name:
- Sporveien AS
- heading:
- Lakkering av dører til Oslo T-bane (MX 3000)
- description:
- forbindelse med vedlikeholdsintervall 1.440.000 km er det behov for å lakkere alle dører beregnet for passasjerbruk på Sporveiens rullende materiell, type MX3000. Sporveien AS utfører vedlikehold av disse vognene ved verkstedet på Ryen. Dører vil bli stilt til Leverandørens disposisjon i varemottak ved verkstedet på Ryen og skal leveres tilbake på samme sted, til avtalt tid. Vedlikeholdsprogrammet for 1.440.000km har en frekvens på 2 uker. Dette betyr at Leverandøren er forpliktet til å levere tilbake 36 ferdige dørblader, hver andre uke. Prosjektet er startet og har en varighet frem til våren 2022, for vogner av serie 1 og 2. Totalt skal det lakkeres 115 tog med 36 dørblader= 4140 dørblader. Antallet er fallende frem til oppstart av denne Avtalen, da prosjektet er startet opp. Omfang i denne Avtalen er lakkering av dører for serie 1 og 2. Serie 3 ligger inne som opsjon.
- location_id:
1 results
- anyw
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2019-08-02T10:00:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2019-08-02
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2018-398095
- buyer:
1 results
- id:
- be8086bf6395e347ff2844d878e78397
- organization_id:
- 915 070 434
- name:
- Sporveien AS
- heading:
- Lakkering av dører til Oslo T-bane (MX 3000)
- description:
- forbindelse med vedlikeholdsintervall 1.440.000 km er det behov for å lakkere alle dører beregnet for passasjerbruk på Sporveiens rullende materiell, type MX3000. Sporveien AS utfører vedlikehold av disse vognene ved verkstedet på Ryen. Dører vil bli stilt til Leverandørens disposisjon i varemottak ved verkstedet på Ryen og skal leveres tilbake på samme sted, til avtalt tid. Vedlikeholdsprogrammet for 1.440.000km har en frekvens på 2 uker. Dette betyr at Leverandøren er forpliktet til å levere tilbake 36 ferdige dørblader, hver andre uke. Prosjektet er startet og har en varighet frem til våren 2022, for vogner av serie 1 og 2. Totalt skal det lakkeres 115 tog med 36 dørblader= 4140 dørblader. Antallet er fallende frem til oppstart av denne Avtalen, da prosjektet er startet opp. Omfang i denne Avtalen er lakkering av dører for serie 1 og 2. Serie 3 ligger inne som opsjon.
- location_id:
1 results
- anyw
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2018-09-19T10:00:00Z
- deadline:
- 2018-10-25T10:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2018-09-19
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2025-117642
- buyer:
1 results
- heading:
- Transport av avfallstypen; metaller Avfallskode; 1400 jf. NS 9431:2011
- description:
- Leverandør og eier av lasten er BIR Ressurs AS – Mjelstad deponi lokalisert i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandsfossen Estimert mengder per 12 måneders periode antas å være ca.1000 tonn. Oppdragsgiver tar forbehold om framtidige mengdeendringer. Krav til nettolast samt aktuell leveringsadresse framgår av tabell under: Nettolast per tur: Aktuelle mottaksanlegg sin adresse 29 tonn Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse (DK) Tjenesteomfanget skal bestå av komplette transportytelser fra Mjelstad deponi til definerte mottaksanlegg. Lasting inngår ikke i oppdraget og utføres av Mjelstad desponi. Bruk av eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer holdes og bekostes av Oppdragstaker. Potensiell returtransport eller videretransport fra mottaksanlegget er Oppdragsgiver uvedkommende. Lasten består av metallklumper med diameter på 1 - 5 cm inneholdende aluminium, andre tungmetaller kombinert med aske/slaggrester. Metallklumpene er lagret innendørs. Lokalisering av lasten på anlegget - Mjelstad gir romslig plass for både kjøretøy- plassering og for opplasting av kjøretøy. Mottaksanlegget i DK er åpent på virkedager (mandag-fredag) kl. 07.00 – 15.00 for lossing. Oppdraget kjennetegnes ved at disse vil være planlagte mtp frekvens og omfang. Bestilling settes som oftest 3 virkedager i forkant av effektuering. Oppdragsgiver sin bestilling vil videre være styrende for oppdraget/ omfanget.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 5000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2025-11-19T13:31:35Z
- deadline:
- 2026-01-16T11:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2025-11-21
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2025-117351
- buyer:
1 results
- heading:
- Transport av avfallstypen; metaller - Avfallskode; 1400 jf. NS 9431:2011
- description:
- Leverandør og eier av lasten er BIR Ressurs AS – Mjelstad deponi lokalisert i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandfossen Estimert mengder per 12 måneders periode antas å være ca. 900 -1000 tonn. Oppdragsgiver tar forbehold om framtidige mengdeendringer. Krav til nettolast samt aktuell leveringsadresse framgår av tabell under: Nettolast per tur: Aktuelle mottaksanlegg sin adresse 29 tonn Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse (DK) Tjenesteomfanget skal bestå av komplette transportytelser fra Mjelstad deponi til definerte mottaksanlegg. Lasting inngår ikke i oppdraget og utføres av Mjelstad desponi. Bruk av eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer holdes og bekostes av Oppdragstaker. Potensiell returtransport eller videretransport fra mottaksanlegget er Oppdragsgiver uvedkommende. Lasten består av metallklumper med diameter på 1 - 5 cm inneholdende aluminium, andre tungmetaller kombinert med aske/slaggrester. Metallklumpene er lagret innendørs. Lokalisering av lasten på anlegget - Mjelstad gir romslig plass for både kjøretøy- plassering og for opplasting av kjøretøy. Mottaksanlegget i DK er åpent på virkedager (mandag-fredag) kl. 07.00 – 15.00 for lossing. Oppdraget kjennetegnes ved at disse vil være planlagte mtp frekvens og omfang. Bestilling settes som oftest 3 virkedager i forkant av effektuering. Oppdragsgiver sin bestilling vil videre være styrende for oppdraget/ omfanget.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 8000000.0
- type:
- CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- CANCELLED_OR_MISSING_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2025-11-18T09:01:06Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2025-11-19
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2025-113189
- buyer:
1 results
- heading:
- Transport av avfallstypen; metaller - Avfallskode; 1400 jf. NS 9431:2011
- description:
- Leverandør og eier av lasten er BIR Ressurs AS – Mjelstad deponi lokalisert i Hjelvikvegen 286 – 5281 Valestrandfossen Estimert mengder per 12 måneders periode antas å være ca. 900 -1000 tonn. Oppdragsgiver tar forbehold om framtidige mengdeendringer. Krav til nettolast samt aktuell leveringsadresse framgår av tabell under: Nettolast per tur: Aktuelle mottaksanlegg sin adresse 29 tonn Scanmetals AS, Skibbaekparken 5-11, 4200 Slagelse (DK) Tjenesteomfanget skal bestå av komplette transportytelser fra Mjelstad deponi til definerte mottaksanlegg. Lasting inngår ikke i oppdraget og utføres av Mjelstad desponi. Bruk av eventuelle krokcontainere eller walking floor som lastebærer holdes og bekostes av Oppdragstaker. Potensiell returtransport eller videretransport fra mottaksanlegget er Oppdragsgiver uvedkommende. Lasten består av metallklumper med diameter på 1 - 5 cm inneholdende aluminium, andre tungmetaller kombinert med aske/slaggrester. Metallklumpene er lagret innendørs. Lokalisering av lasten på anlegget - Mjelstad gir romslig plass for både kjøretøy- plassering og for opplasting av kjøretøy. Mottaksanlegget i DK er åpent på virkedager (mandag-fredag) kl. 07.00 – 15.00 for lossing. Oppdraget kjennetegnes ved at disse vil være planlagte mtp frekvens og omfang. Bestilling settes som oftest 3 virkedager i forkant av effektuering. Oppdragsgiver sin bestilling vil videre være styrende for oppdraget/ omfanget.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 8000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- CANCELLED
- issueDate:
- 2025-09-11T09:57:16Z
- deadline:
- 2025-11-07T11:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2025-09-15
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2024-111775
- buyer:
1 results
- id:
- d46f0cc215814407886e2f15aabd0b74
- organization_id:
- 971140496
- name:
- Helgeland Avfallsforedling IKS
- heading:
- Transport av krokløftcontainere og komprimatorer ved HAF IKS sine gjenbruksstasjoner
- description:
- Anskaffelsens formål er å inngå kontrakt om kjøp av henting og utsetting av krokløft-containere (22-46 m3) og komprimatorer (10-15 m3) ved HAF sine 6 gjenbruksstasjoner. HAF ønsker en 3-årig kontrakt (fra 01.01.2025 til 31.12.2027), med opsjoner på 3 år (1+1+1 år).Gjenbruksstasjoner tilbyr befolkningen og næringsaktører en løsning for å kvitte seg med avfall som ikke inngår i den ordinære renovasjonen. Gjenbruksstasjonene til HAF er lokalisert i Vika (Rana kommune), Korgen og Hemnesberget (Hemnes kommune), Nesna (Nesna kommune), Vågaholmen (deler av Rødøy kommune) og Aldersundet (Lurøy innland og deler av Rødøy innland). Avfallet som leveres til gjenbruksstasjonene har variert sammensetning og sorteres i ulike avfallsfraksjoner (eks. papp, komplekst jern, trevirke, impregnert trevirke, restavfall og inerte masser). Avhengig av hvilken type avfallsfraksjon som hentes fra gjenbruksstasjonene, skal de leveres enten til Røssvollhei avfallsmottak (Røvassdalveien 85, 8615 Skonseng) eller Østbø AS avd. Mo i Rana (Konvertorveien 16, 8626 Mo i Rana). Det tas forbehold om at leveringssted kan endres.Omfanget og frekvens oppgis i vedlagt prisskjema (vedlegg 2)
- location_id:
1 results
- NO071
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2024-08-16T08:48:03Z
- deadline:
- 2024-09-25T10:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2024-08-19
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
1 results
- ENVIRONMENT_PROCUREMENT
- id:
- 2026-114496
- buyer:
1 results
- id:
- 7fcceaaff6948f767e629e00b5fcc8d1
- organization_id:
- 916879067
- name:
- SYKEHUSINNKJØP HF
- heading:
- Jet-ventilator - STO
- description:
- St. Olavs hospital HF har besluttet å til anskaffelse av 1 stk. Jet-ventilator; Twin Stream til Øre Nese Hals avdeling (ØNH)
- location_id:
1 results
- NO060
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_INTENT
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_INTENT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2026-09-15T09:27:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2026-09-16
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2022-638628
- buyer:
1 results
- id:
- 317b304a248707586d6203915c19590e
- organization_id:
- 919408049
- name:
- NORCE Norwegian Research Centre AS
- heading:
- Renhold på NORCE sine lokasjoner i Bergen
- description:
- Anskaffelsens formål er å inngå en rammeavtale for utførelse av renhold av Oppdragsgiver sine lokasjoner i Bergen. Oppdragsgiver har behov for renholdstjenester på følgende lokasjoner: - Fantoftvegen 38 - Jahnebakken 5 - Nygårdsgaten 112-114 Det skal inngås avtale med én leverandør for hele omfanget. Følgende tjenester skal utføres på nevnte lokasjoner: - Regelmessig renhold - Regelmessige tilleggstjenester - Bestillingsrenhold (dette er en ikke-eksklusiv opsjon som bestilles særskilt) Avtalen trer i kraft 02. januar 2023, og har en varighet på 2 år. Oppdragsgiver har en ensidig opsjon på å forlenge avtalen i inntil 1+1 år.
- location_id:
No results.
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- RESULT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2022-12-16T10:00:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2022-12-16
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2022-986070
- buyer:
1 results
- id:
- 317b304a248707586d6203915c19590e
- organization_id:
- 919408049
- name:
- NORCE Norwegian Research Centre AS
- heading:
- Renhold på NORCE sine lokasjoner i Bergen
- description:
- Anskaffelsens formål er å inngå en rammeavtale for utførelse av renhold av Oppdragsgiver sine lokasjoner i Bergen. Oppdragsgiver har behov for renholdstjenester på følgende lokasjoner: - Fantoftvegen 38 - Jahnebakken 5 - Nygårdsgaten 112-114 Det skal inngås avtale med én leverandør for hele omfanget. Følgende tjenester skal utføres på nevnte lokasjoner: - Regelmessig renhold - Regelmessige tilleggstjenester - Bestillingsrenhold (dette er en ikke-eksklusiv opsjon som bestilles særskilt) Avtalen trer i kraft 02. januar 2023, og har en varighet på 2 år. Oppdragsgiver har en ensidig opsjon på å forlenge avtalen i inntil 1+1 år.
- location_id:
1 results
- NO0A2
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 7000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2022-09-23T10:00:00Z
- deadline:
- 2022-11-03T10:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2022-09-23
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2019-308788
- buyer:
1 results
- id:
- 326cafd8f29c928767272d74322bc522
- organization_id:
- 999 601 391
- name:
- Miljødirektoratet
- heading:
- Analyse av vannprøver tatt i forbindelse med vassdragskalking i fylkene Hedmark, Agder, Rogaland og Vestland 2020-2024
- description:
- Anskaffelsen gjelder analyse av vannprøver tatt i forbindelse med kalking av elver, primært laksevassdrag på sør- og vestlandet.
- location_id:
No results.
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- ADVISORY_NOTICE
- allTypes:
2 results
- ADVISORY_NOTICE
- PLANNING
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2019-12-23T10:00:00Z
- deadline:
- not reported by source
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2019-12-23
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2021-399406
- buyer:
1 results
- id:
- 0cc8306fa5e7dcfc5c8789908b4e1444
- organization_id:
- 964 994 307
- name:
- VÆRØY KOMMUNE
- heading:
- Driftstjenester renovasjon, vedlikehold vei, brøyting, logistikk og løfting, pukkverksprodukt
- description:
- Renovasjon husholdning, Logistikk avfall Skardsura, Berbeiding avfall Skardsura, Brøyting og strøing, Vedlikehold veier, leveranse av Pukkverksprodukt, Transport og løfting av varer på og til/fra Værøy
- location_id:
No results.
- estimatedValue:
- currencyCode:
- NOK
- amount:
- 10000000.0
- type:
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- allTypes:
2 results
- ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
- COMPETITION
- status:
- EXPIRED
- issueDate:
- 2021-05-25T10:00:00Z
- deadline:
- 2021-07-04T10:00:00Z
- sentToTed:
- no
- publicationDate:
- 2021-05-25
- placeOfPerformance:
No results.
- procurementStrategicLabels:
No results.
- id:
- 2026-107377
- buyer:
1 results
- id:
- 49e0b12e1bb544d7aa57acd1fe57d9e2
- organization_id:
- 930068128
- name:
- Troms fylkeskommune
- heading:
- Intensjonskunngjøring av kontraktsendring - Fergesamband Mikkelvik-Bromnes
- description:
- Troms fylkeskommune (TFK) har til hensikt å endre kontrakt med Torghatten Nord AS (THN/operatør) om drift av ferge på sambandene Bellvik-Vengsøy, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Uløybukt for 2025-2035(2038). Endringene vil bli avtalt/fastsatt tidligst 10 dager etter kunngjøringsdato.Endringene består i at kravet til kapasitet på fergen som skal trafikkere Mikkelvik-Bromnes reduseres fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax (personkapasitet). Samtidig skal antall avganger øke, slik at totalt antall PBE pr. uke opprettholdes. Det er ikke foretatt andre større endringer i kontrakten. Endringen vurderes til ikke å være i strid med anskaffelsesregelverket, jf. spesielt anskaffelsesforskriften (FOA) § 28-1 og 28-2. Begrunnelsen er inntatt nedenfor, og en mer detaljert vurdering kan oversendes på forespørsel.Vederlaget til THN skal reduseres med i snitt ca. kr 1,3 mill. pr. år. Dette på grunnlag av operatørs mer- og mindrekostnader ved endringen, slik at den økonomiske balansen i kontrakten ikke endres i operatørs favør.Endringen er tillatt i medhold av endringsklausul, jf. FOA § 28-1 (1) bokstav a, jf. § 19-1 (2)I kontraktens pkt. 10.1 er det inntatt en endringsklausul som bl.a. sier: «Endringer må stå i sammenheng med det kontrakten gjelder, og ikke være av vesentlig annen art. Endringer kan gå ut på at operatør skal yte noe i tillegg til eller i stedet for det avtalte, at deler av ytelsen skal utgå, eller at ytelsens karakter, kvalitet mv. skal endres."Både endringen av PBE og Pax. omfattes av bestemmelsens objektive ordlyd. Videre har den sammenheng med «endring av rutetabell og antall ruter», som er et uttrykt eksempel på mulig endring og som operatør plikter å foreslå tilpasninger for (jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 4.2). PBE-kapasiteten på sambandet på ukesbasis opprettholdes. Når det gjelder redusert Pax, tilsier markedsdata at det er ingen risiko for at kapasitetsbehovet på sambandet ikke vil bli dekket, men framstår som en fornuftig tilpasning til det reelle behovet. Operatør skal fortsatt levere samme type ytelse.KIarhetskravet i § 19-1 (2) er oppfylt, jf. at kravene til likebehandling og forutberegnelighet er ivaretatt (jf. lagmannsrettsdom LE-2022-141058). Leverandørene er gitt et klart signal, gjennom «endring av rutetabell og antall ruter», om at krav som henger direkte sammen med rutetilbudet vil kunne bli endret. Konkurransegrunnlaget for øvrig gir ikke uttrykk for at kapasitetskravene var et særskilt viktig krav for oppdragsgiver, som det var uaktuelt å endre underveis i kontraktsfasen. Endringen er ikke vesentlig, jf. FOA § 28-2Det er vurdert at endringen ikke "ville ha ført til at andre leverandører potensielt kunne ha deltatt". I markedsdialogen med leverandørene før kunngjøring av konkurransen fikk TFK tilbakemelding på at det ville bidra til økt konkurranse om kravet til PBE-kapasitet ble satt til 24 enheter i stedet for 16 blant annet på sambandet Mikkelvik-Bromnes. Dette tilsier at det ikke ville bidratt til økt deltakerinteresse om det skisserte endringsforslaget med 16 PBE hadde vært en del av den opprinnelige konkurransen. Det er ikke holdepunkter for at redusert Pax ville ha påvirket deltakerinteressen. Det er vurdert at endringen ikke ville medført at TFK "kunne tildelt kontrakten til en annen leverandør". Konkurransen ble gjennomført som en ren priskonkurranse, og tilbudet rangert som nr. 2 hadde en relativ prisforskjell på mer enn 30 %. Dette tilsier at det skal mye til for at endringer skulle påvirke resultatet. Tilbudet fra THN tok også høyde for ombyggingskostnader knyttet til både PBE og Pax, og THN kunne presumtivt ha tilbudt lavere pris hvis slike kostnader kunne reduseres. Det er ikke holdepunkter for at noen andre leverandører enn THN hadde aktuelle ferger som kunne tilbys i kontrakten med kapasitetskravene 16 PBE/50 Pax, og med en lavere pris totalt på alle sambandene enn det valgte tilbudet.Endringens karakter tilsier at endringen ikke er vesentlig etter en konkret helhetsvurdering, jf. FOA § 28-2 (1). Når det gjelder PBE-kapasiteten, knytter endringens karakter seg til fordelingen av PBE-kapasitet, ikke hvilken kapasitet som kreves levert. Kontraktens overordnede karakter er derfor uendret. Videre vil PBE-kravet på ukebasis tilfredsstilles som følge av økt frekvens mht. antall avganger per dag. Når det gjelder personkapasitet, denne være mer enn tilstrekkelig til å dekke sambandets reelle kapasitetsbehov.Kapasitetskravene i konkurransegrunnlaget er angitt som "minimumskrav til transportkapasitet". Det er ingen holdepunkter for at kravene var absolutte minstekrav som det var obligatorisk å oppfylle for å få tilbudet vurdert (jf. HR-2025-1098-A, avsnitt 81).Videre er kontrakten langvarig (10+3 år), og partene må da være forberedt på at det kan bli behov for å endre kontrakten underveis. I dette tilfellet er det tale om en påregnelig endring, ettersom det er svært vanlig at det blir gjort endringer i rutetilbudet i løpet av kontraktsperioden. Kontraktens endringsklausul gir også leverandørene et tydelig varsel om at endringer kan forekomme.Endringsbehovet springer heller ikke ut av TFK søker å dekke et nytt/annet anskaffelsesbehov enn det anbudet opprinnelig gjelder uten kunngjøring. Behovet har sammenheng med en praksisendring fra Sjøfartsdirektoratet for fastsettelse av minimumsbemanning på fartøy som gir THN krav på vederlagsjustering etter kontraktens pkt. 11. I tillegg unngås krav fra THN om tilleggsvederlag som følge av at TFK satte anskaffelsen på vent for å vurdere avbestilling. Den foreslåtte endringen gir en god og pragmatisk løsning, som også gir brukerne av sambandet et bedre tilpasset rutetilbud. Endringsbehovet er følgelig saklig og objektivt begrunnet. Det bærer ikke preg av å omgå anskaffelsesregelverket. Endringen har en rimelig kommersiell og funksjonsmessig sammenheng med den opprinnelige kontrakten. Dette taler med tyngde for at endringen ikke er vesentlig.
- location_id:
1 results
- NO072
- estimatedValue:
- not reported by source
- type:
- CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- allTypes:
2 results
- RESULT
- CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT
- status:
- not reported by source
- issueDate:
- 2026-04-23T14:05:11Z
- deadline:
- 2035-10-31T00:00:00Z
- sentToTed:
- yes
- publicationDate:
- 2026-04-23
- placeOfPerformance:
- procurementStrategicLabels:
No results.
- limit:
- 25
- offset:
- 0
- returned:
- 12
- has_more_results:
- no
Will you use the result in generated code?
Is data missing or incorrect? Send feedback about this result.
Continue exploring
How an AI agent should use this page
Ground rule: Navigate with HTML GET links to keep explanations and relationships. Use the page's JSON alternative only when concrete values must be extracted, compared or computed.
How to use the search_doffin lookup
- Replace the placeholders in the HTML GET template; remove optional parameters you do not need.
- Check types, units, limits and ID formats in the parameter table.
- Follow linked results to canonical pages before combining sources.
Misreading to avoid: An empty list means "no results for this lookup". An error message or unavailable source does not mean the data does not exist.
Source-specific next step
- Follow the notice ID to the canonical page; use CPV and location codes to narrow broad free-text searches.
Go to the source page for other operations. Use the JSON template only after the HTML result shows that the parameters and source are correct.
AI agent? Read the complete navigation and programming guide.