{"source":"doffin","operation":"search_doffin","parameters":{"query":"Skyss","limit":25,"offset":0},"data":{"total_count":401,"hits":[{"id":"2023-100398","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"},{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Markedsdialog billettkontroller Vestland","description":"Skyss er i gang med \u00c3\u00a5 sette opp konkurransegrunnlag for oppdrag med gjennomf\u00c3\u00b8ring av billettkontroller i Vestland fra 2024. Som en del av denne prosessen, \u00c3\u00b8nsker Skyss dialog med mulige leverand\u00c3\u00b8rer for \u00c3\u00a5 f\u00c3\u00a5 innspill til hvordan kontrakten b\u00c3\u00b8r utformes for \u00c3\u00a5 sike at oppdraget blir l\u00c3\u00b8st effektivt i hele Vestland. \n","location_id":[],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":2000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION","allTypes":["COMPETITION","ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION"],"status":null,"issueDate":"2023-10-31T14:35:35Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2023-11-01","placeOfPerformance":[],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2018-233922","buyer":[{"id":"7d0c624a03acbde5e02263d64544166d","organization_id":"964 982 953","name":"Nordland fylkeskommune"}],"heading":"B\u00e5trute regionpendelen","description":"Anskaffelsen gjelder drift av b\u00e5truten \"regionpendelen\". For n\u00e6rmere opplysninger se konkurransegrunnlaget.","location_id":["NO071"],"estimatedValue":null,"type":"ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","allTypes":["ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","RESULT"],"status":null,"issueDate":"2018-01-09T10:00:00Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2018-01-09","placeOfPerformance":[],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-116246","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"RFI - Reviderte endringsf\u00f8resegn b\u00e5t og ferje","description":"Skyss har dei siste \u00e5ra hatt dialog med operat\u00f8rn\u00e6ringa om framtidige b\u00e5t- og ferjekontraktar. I desse har Skyss presentert kontraktf\u00f8resegn som er planlagd for dei nye kontraktane og gitt marknaden h\u00f8ve til \u00e5 kome med sine innspel. M\u00e5lsetnaden har vore \u00e5 sikre f\u00f8reseielege og balanserte kontraktsvilk\u00e5r.\nSkyss ber om tilbakemelding fr\u00e5 operat\u00f8rn\u00e6ringa p\u00e5 desse f\u00f8r endringsf\u00f8resegna vert implementert i framtidige b\u00e5t- og ferjekontraktar.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":100000000.0},"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-10-19T05:28:22Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-10-20","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-114766","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Marknadsf\u00f8respurnad RFI - reservasjonsl\u00f8ysingar for passasjertransport","description":"Skyss skal lyse ut ny kontrakt for hurtigb\u00e5truta mellom Bergen og Sunnhordland. Ruta har mange stopp og betener i dag b\u00e5de lokalreisande og turisme. Skyss \u00f8nskjer at den komande kontrakten i sterkare grad skal stimulere til bruk blant turistar, reiselivsn\u00e6ringa og tilfeldige reisande. Det vert planlagt for ein kontraktsmodell der operat\u00f8ren f\u00e5r eit insentiv knytt til auka billettinntekter, kombinert med ansvar for marknadsf\u00f8ring mot turist- og fritidsmarknaden i samarbeid med reiselivsn\u00e6ringa. \n\nDenne marknadsf\u00f8respurnaden har til f\u00f8rem\u00e5l \u00e5 innhente informasjon fr\u00e5 marknaden om tilgjengelege l\u00f8ysingar for plassreservasjon for passasjerar som vil reise med ruta, korleis desse l\u00f8ysingane fungerer, og kva erfaringar som finst fr\u00e5 tilsvarande bruksomr\u00e5de. \n\nInnspela fr\u00e5 denne f\u00f8respurnaden vil bli brukt til \u00e5:\n\n\u2022 Kartleggje kva l\u00f8ysingar og teknologiar som finst i marknaden for plassreservasjon p\u00e5 kollektive sj\u00f8ruter\n\u2022 Forst\u00e5 kva som er realistisk \u00e5 krevje av funksjonalitet, integrasjon og kommersielle vilk\u00e5r\n\u2022 Utforme relevante og realistiske krav til plassreservasjon i det komande konkurransegrunnlaget for hurtigb\u00e5truta Bergen\u2013Sunnhordland","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","NOTICE_ON_BUYER_PROFILE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-09-18T14:37:43Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2026-09-21","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-113231","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Marknadsf\u00f8respurnad (RFI) knytt til behov og utforming av bussanlegg i Bergensomr\u00e5det","description":"Vestland fylkeskommune skal bygge nytt bussanlegg p\u00e5 Storavatnet. For \u00e5 sikre gode rammer for arbeidsmilj\u00f8et til dei tilsette p\u00e5 anlegget, god funksjonalitet, rett dimensjonering og effektiv drift, har vi no behov for innspel om anlegget si utforming fr\u00e5 operat\u00f8rmarknaden. \n\nSkyss inviterer difor til felles teamsm\u00f8te fredag 28. august kl 09-1030. P\u00e5melding kan sendast til epost Ole.Hallvard.Harlem.Dyrbekk@skyss.no\n\nSkyss set ogs\u00e5 pris p\u00e5 skriftlege tilbakemeldingar. Slike innspel kan sendast til Ole.Hallvard.Harlem.Dyrbekk@skyss.no innan utl\u00f8pet av 1. september 2026.  \n\nVedlagte dokument inneheld Skyss sine estimat for tal bussar og informasjon om type bussar som truleg vil vere stasjonert p\u00e5 bussanlegget. I tillegg inneheld dokumentet ein tabell over ulike funksjonar/behov som truleg vil vere relevant for bussanlegget. Vi h\u00e5par operat\u00f8rmarknaden i m\u00f8tet og/eller skriftleg kan gje innspel p\u00e5 kva funksjonar/utstyr som er heiltnaudsynt (M\u00c5-krav) og mengdebehov, samt kva funksjonar/behov som er \u00f8nskjeleg (B\u00d8R-krav). \n\nVi set stor pris p\u00e5 alle relevante innspel!","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-08-19T10:49:41Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2026-08-20","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-112784","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"TILRETTELAGT SKOLESKYSS - Austevoll","description":"Skoleskyss omfattar transport av elevar i grunnskolen, vidareg\u00e5ande og i f\u00f8rebuande oppl\u00e6ring, som oppfyller vilk\u00e5ra for rett til slik skyss og har s\u00f8kt om og f\u00e5tt innvilga slik skyss etter det til ein kvar tid gjeldande regelverk og retningslinjer som omhandlar dette. Oppdraget etter denne avtalen gjeld elevar med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike \u00e5rsaker ikkje kan nytte ruteg\u00e5ande transport eller vert skyssa av f\u00f8resette. Konkurransen omfattar omr\u00e5det Austevoll.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":35000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","allTypes":["ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","RESULT"],"status":null,"issueDate":"2026-08-07T10:06:01Z","deadline":"2028-08-15T00:00:00Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2026-08-10","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-112791","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"TILRETTELAGT SKOLESKYSS","description":"Skoleskyss omfattar transport av elevar i grunnskolen, vidareg\u00e5ande og i f\u00f8rebuande oppl\u00e6ring, som oppfyller vilk\u00e5ra for rett til slik skyss og har s\u00f8kt om og f\u00e5tt innvilga slik skyss etter det til ein kvar tid gjeldande regelverk og retningslinjer som omhandlar dette. \n\nOppdraget etter denne avtalen gjeld elevar med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike \u00e5rsaker ikkje kan nytte ruteg\u00e5ande transport eller vert skyssa av f\u00f8resette.\n\nKonkurransen omfattar 13 kontraktar (Pakkar). Det er h\u00f8ve til \u00e5 gi tilbod p\u00e5 ein- eller fleire pakkar","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":1140000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","allTypes":["ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","RESULT"],"status":null,"issueDate":"2026-08-07T11:39:09Z","deadline":"2028-07-31T00:00:00Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2026-08-10","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-111587","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"KVALIFISERING - Drift av b\u00e5trute Sunnhordland","description":"F\u00f8rem\u00e5let med anskaffinga er \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 plass operat\u00f8r for drift av Sunnhordlandsruta. Oppdragsgjevar vil inng\u00e5 ein kontrakt for drift av ruta med ein operat\u00f8r. Kontrakten vil gjelde fr\u00e5 Kontraktsinng\u00e5inga til og med 01.12.2030. Driftsoppstart av rutene vil vere 01.01.2028.  Oppdragsgjevar har ein einsidig rett til \u00e5 ut\u00f8ve opsjon p\u00e5 forlenging av Kontrakten med inntil 3 \u00e5r fordelt over opptil 3 omgangar, basert p\u00e5 dei same vilk\u00e5ra som Kontrakten angir.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":850000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION","allTypes":["COMPETITION","ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION"],"status":"EXPIRED","issueDate":"2026-06-30T12:32:42Z","deadline":"2026-08-21T10:00:58Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2026-07-01","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-111158","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"RFI \u2013 L\u00f8ysing for billettsal via haldeplassautomatar langs Bybanen i Bergen","description":"Skyss \u00f8nskjer med denne RFI-en \u00e5 hente inn informasjon fr\u00e5 marknaden om moglege l\u00f8ysingar for billettsal p\u00e5 haldeplassautomatar langs Bybanen i Bergen. Skyss \u00f8nskjer s\u00e6rleg innspel til l\u00f8ysingar som kan dekkje behovet for billettsal fr\u00e5 dei haldeplassautomatane Skyss allereie har langs Bybanen. Utgangspunktet er at automatane skal brukast vidare, og at leverand\u00f8ren skal skildre korleis billettsal, betaling, ID-berar, kontroll og drift kan l\u00f8ysast p\u00e5 eksisterande automatar.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":4000000.0},"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-06-23T13:10:58Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-06-25","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-109794","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"RFI - Ferje Hordaland 2030 - mai 2026","description":"RFI om konkurransegrunnlag, kontrakt og andre forutsetninger som markedet gj\u00f8res kjent med og som inviteres til innspill p\u00e5.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":1500000000.0},"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-05-26T08:52:08Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-06-02","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-107682","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"TILRETTELAGT SKOLESKYSS - Austevoll","description":"Skoleskyss omfattar transport av elevar i grunnskolen, vidareg\u00e5ande og i f\u00f8rebuande oppl\u00e6ring, som oppfyller vilk\u00e5ra for rett til slik skyss og har s\u00f8kt om og f\u00e5tt innvilga slik skyss etter det til ein kvar tid gjeldande regelverk og retningslinjer som omhandlar dette. Oppdraget etter denne avtalen gjeld elevar med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike \u00e5rsaker ikkje kan nytte ruteg\u00e5ande transport eller vert skyssa av f\u00f8resette. Konkurransen omfattar omr\u00e5det Austevoll.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":35000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION","allTypes":["COMPETITION","ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION"],"status":"AWARDED","issueDate":"2026-04-27T21:30:21Z","deadline":"2026-05-29T10:00:58Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2026-04-29","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-107293","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Moglegheitsstudie Hardangerfjordruta","description":"I budsjettvedtaket i Vestland fylkeskommune i desember 2024 vart det knytt til Turistrute Hardanger vedteke eit m\u00e5l om at ruter som er reine \u00abturistruter\u00bb vert utvikla og driven kommersielt. Skyss har f\u00f8lgd opp vedtaket, og etter dialog med kommunar, n\u00e6ringsliv og andre involverte har Hardangerr\u00e5det IKS utarbeidd ein moglegheitsstudie for ei sesongbasert b\u00e5trute p\u00e5 Hardangerfjorden for kommersielle operat\u00f8rar som vurderer \u00e5 s\u00f8ke rutel\u00f8yve for \u00e5 f\u00e5 konsesjon fr\u00e5 2027.\n \nFor sp\u00f8rsm\u00e5l, utfyllande informasjon eller vidare dialog om arbeidet med b\u00e5truta i Hardanger, kan f\u00f8respurnader rettast til:\nAnn Irene E. Myrheim\nDagleg leiar, Hardangerr\u00e5det IKS\nMobil: +47 90 99 19 56. E-post: ann.myrheim@hardangerraadet.no\n \nHardangerr\u00e5det st\u00e5r som regional koordinator for prosjektet og vil kunne svare p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l knytte til b\u00e5de prosess, samarbeidspartnarar og vidare framdrift. Ta gjerne kontakt dersom du \u00f8nskjer innsyn i vedlegg, bidra med innspel eller dr\u00f8fte moglege vidare steg.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-04-21T13:32:39Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2026-04-22","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-106914","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Marknadsf\u00f8respurnad (RFI) knytt til b\u00e5tdrift av Sunnhordlandsruta fr\u00e5 2030","description":"Skyss f\u00f8rebur konkurranse om drift av Sunnhordlandsruta for perioden desember 2030 til desember 2045 og \u00f8nskjer no innspel fr\u00e5 marknaden knytt til f\u00f8rebelse forslag til krav og l\u00f8ysingar. \nFylkesutvalet har vedteke at ein skal redusere utsleppet fr\u00e5 drift av ruta med minimum 20-25% samanlikna med dagens utslepp. Dette inneber at to av dei tre fart\u00f8ya som skal drifte ruta m\u00e5 vere delelektrisk. \nDet vert lagt opp til at rutetilbodet vert noko justert fr\u00e5 desember 2030. Kva kaier dei tre fart\u00f8ya skal betene fr\u00e5 desember 2030 er illustrert i vedlegg Reisem\u00f8nster. Rutetilbod og klimaambisjon vart handsama i Fylkesutvalet den 18.02.26. Saksframlegg og vedtak er tilgjengeleg her under PS 22/2026: Utvalsm\u00f8te\nDet vert vurdert \u00e5 nytte ein bonusmodell eller endringsopsjon for yttarlegare klimakutt utover minstekravet definert i Kontrakten punkt 5.3. Skyss \u00f8nsker sv\u00e6rt gjerne marknadens innspel p\u00e5 slik l\u00f8ysing. I tillegg er det lagt inn forslag til eigen endringsregel knytt til klima i vedlagte kontraktsutkast kap 1. \nDet er f\u00f8rebels ikkje vedteke om kontrakten skal utformast som ein brutto- eller nettokontrakt. Fylkesutvalet \u00f8nskjer ei grundigare vurdering av og vil handsame dette til hausten, f\u00f8r kunngjering. Uavhengig av kontraktsform er det \u00f8nskje om sterkt insentiv til \u00e5 utnytte eit potensial i marknaden og auke tal reisande der det er kapasitet. Skyss \u00f8nskjer med denne f\u00f8respurnaden \u00e5 f\u00e5 marknadens innspel p\u00e5 dei alternativa Skyss vurderer. Per no er teksten i utkastet til kontrakt tilpassa ein bruttokontrakt og fleire punkt knytt til blant anna marknadsf\u00f8ring, profilering, kundehandtering, billettsal m\u00e5 justerast basert p\u00e5 endeleg avgjerd. \nDet er per no uavklart kva sanntids- og rapporteringskrav ein vil nytte for denne kontrakten. \nMed form\u00e5l om \u00e5 utforme ein balansert driftskontrakt, \u00f8nskjer Skyss \u00e5 gjere nokre grep knytt til gebyrregimet i kap 7. Dette inneber blant anna at det vert innf\u00f8rt tersklar for n\u00e5r gebyr vil bli ilagt og tak per mnd som avgrensar kor h\u00f8ge gebyrsummen kan bli. Vidare er det gjort mindre endringar i endringsregimet (kap1) for \u00e5 oppn\u00e5 enda meir balanserte kontraktar. \nSkyss tek sikte p\u00e5 \u00e5 kunngjere konkurransen om drift av Sunnhordlandsruta i oktober/november 2026 med tildeling i oktober/november 2027. \nVedlagt er utkast til kontrakt, samt andre relevante dokument knytt til framtidig kontrakt. Vi presiserer at forslaga til tekst i konkurransegrunnlag er Skyss sine f\u00f8rebelse forslag og er ikkje politisk handsama. Dokumenta er ikkje komplette og tekst- og kravforslag kan difor bli endra \u2013 blant anna basert p\u00e5 innspel fr\u00e5 operat\u00f8rmarknaden. Marknadens tilbakemeldingar og innspel vil inng\u00e5 i grunnlaget for Skyss sitt kommande saksframlegg til fylkesutvalet hausten 2026.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-04-16T05:14:06Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-04-17","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-106285","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"RFI \u2013 Kunde- og marknadsinnsikt og analysetenester","description":"Leverand\u00f8r m\u00e5 logge inn p\u00e5 leverand\u00f8rkonto i TendSign for \u00e5 hente vedlegget. \nVelg \"Kunngj\u00f8ringer\" p\u00e5 den sorte menylinjen\nVelg oppdragsgiver \"Skyss\"\nVelg \"RFI \u2013 Kunde- og marknadsinnsikt og analysetenester\"\nVelg \"Grunnlag\"\nLast ned \"RFI \u2013 Kunde- og Marknadsinnsikt og analyse\"","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":20000000.0},"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-04-07T08:52:39Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-04-07","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-105048","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Marknadsf\u00f8respurnad knytt til turisme langs Sunnhordlandsruta","description":"Skyss er mobilitetseininga til Vestland fylkeskommune, og har ansvar for \u00e5 utvikle og drifte kollektivtrafikken i fylket. Hovudoppg\u00e5vene er \u00e5 planleggje og utvikle linjenett og rutetilbod, tildele transportkontraktar for buss, b\u00e5t og ferje, s\u00f8rgje for lovp\u00e5lagd skuleskyss, informere og marknadsf\u00f8re reisetilbod og kundel\u00f8ysingar, gi kundeservice og utvikle nye og kombinerte mobilitetstenester. Utviklinga av tilbod og tenester skal skje med grunnlag i vedtekne planar og strategiar, dei reisande sine behov og i takt med endringar i bransjen. Skyss sitt budsjett vert vedteke av fylkestinget og set rammer for kva tilbod som er mogleg \u00e5 tilby. \n\nSkyss f\u00f8rebur ny b\u00e5tkontrakt for drift av Sunnhordlandsruta med oppstart i desember 2030. Reisetala for ruta er noks\u00e5 stabile \u00e5ret gjennom og indikerer at fleirtalet av dei reisande per i dag er arbeidsreisande. Samstundes har nok fleire av b\u00e5truta sine delstrekningar og avgangar potensiale for meir turisttrafikk og betre kapasitetsutnytting. Det er \u00f8nskjeleg \u00e5 utnytte eventuell betalingsvilje i turistmarknaden, samstundes som prisniv\u00e5 og tilgjenge for lokalbefolkninga ikkje skal svekkjast. Vi har difor behov for \u00e5 f\u00e5 meir innsikt fr\u00e5 reiselivsn\u00e6ringa i om det er potensiale for meir turisme p\u00e5 desse b\u00e5tavgangane og kva verkemiddel og tiltak som kan vere relevant for \u00e5 kunne hente ut dette potensialet, til d\u00f8mes for \u00e5 kunne utvikle, kombinere, marknadsf\u00f8re og tilby produkt spesielt retta mot turistar. \n\nVedlegget \u00abRutestruktur og reisetal\u00bb inneheld reisetal for dei ulike turane med dagens rutestruktur. Tala er henta for perioden 01.07.2025-31.12.2025. Det gjev eit utgangspunkt for \u00e5 vurdere n\u00e5r og kor det kan vere ledig setekapasitet til meir turisme. \n\nFr\u00e5 desember 2030 vil Skyss gjere justeringar i rutetilbodet. Rutejusteringane inneber f\u00f8lgjande: \n\u2022 Nytte ytre seglingslei p\u00e5 alle turar mellom Bergen og Leirvik\n\u2022 Differensiere bruken av fart\u00f8y med ei tredeling av b\u00e5truta etter marknad: I hovudsak eitt fart\u00f8y for forbinding mellom Leirvik og Bergen, eitt mellom Leirvik og Sunde og eitt for dei andre strekningane s\u00f8raust for Stord\n\u2022 Styrke tilbodet mellom Stord og Kvinnherad med ein kveldsavgang p\u00e5 kvardagar\n\u2022 Betene Etne og Vindafjord med anl\u00f8p i \u00d8len morgon, ettermiddag og kveld p\u00e5 veg fr\u00e5/til Sk\u00e5nevik \n\u2022 Avvikle ein tur/retur mellom Bergen og Sunnhordland p\u00e5 s\u00f8ndag\n\u2022 Justere avgangstidspunkt s\u00f8raust for Stord med opptil 10 minutt utanfor rush for \u00e5 gje ladetid\n\u2022 Leggje opp til korrespondansetid i Leirvik for \u00e5 sikre byte til og fr\u00e5 Bergen\n\nVedlegget \u00abRutestruktur og reisetal\u00bb illustrerer ny rutestruktur, og viser kva anl\u00f8p tre fart\u00f8ya vil betene i kva tidsperiode fr\u00e5 desember 2030. Det vert vurdert \u00e5 redusere kapasitet p\u00e5 fart\u00f8y 3.\n\nSp\u00f8rsm\u00e5l til turistmarknaden: \n\n\u2192 Finnes det eit ikkje-unytta potensiale for fleire fritidsreiser og auka reiseliv p\u00e5 strekningar som desse tre fart\u00f8ya betener? \n\u2192 Viss ja, kor stort trur de dette potensialet er? \n\n\u2192 Kva verkemiddel eller tiltak trur de trengs for \u00e5 kunne auke andelen turistar p\u00e5 ruta?\n\u2192 Kva verkemiddel kan operat\u00f8r/Skyss ta i bruk for gjere ruta lettare tilgjengeleg og meir attraktivt for turistar? (Til d\u00f8mes marknadsf\u00f8ring, fleksibilitet knytt til prising eller mogelegheit for \u00e5 setje saman pakketilbod.)\n\u2192 Korleis b\u00f8r operat\u00f8r/Skyss involvere reiselivsn\u00e6ringa i eit mogeleg samarbeid?\n\nTilbakemelding\n\nVi ber om at svar vert sendt skriftleg p\u00e5 e-post til maria.markhus.jacobsen@skyss.no innan utgangen av 20.mars 2026.\n\nSkyss set sv\u00e6rt stor pris p\u00e5 alle relevante innspel!","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-03-12T11:58:23Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2026-03-13","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-104995","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"RFI om kontraktsinndeling av framtidige kontraktar i Bergensomr\u00e5det","description":"Skyss har starta f\u00f8rebuingane av konkurransane for dei komande busskontraktane i Bergensomr\u00e5det. I dag er rutetilbodet delt inn i fire kontraktar. Det er ikkje teke stilling til kor mange kontraktar det framtidige rutetilbodet skal delast inn i.\n\nI arbeidet med \u00e5 vurdere ei f\u00f8rem\u00e5lstenleg framtidig kontraktsinndeling, \u00f8nskjer Skyss innspel fr\u00e5 marknaden. M\u00e5let er \u00e5 utforme ei kontraktsstruktur som er attraktiv for flest mogleg operat\u00f8rselskap \u2013 b\u00e5de store akt\u00f8rar og mellomstore selskap.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-03-12T12:15:24Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-03-12","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-102017","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"RFI - Ferje Hordaland 2030 - januar 2026","description":"Skyss inviterer operat\u00f8rn\u00e6ringa til marknadsunders\u00f8kelse - RFI - i tilknytning arbeid med ny konkurranse om ferjedrift I Hordaland med oppstart 2030.","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":123456.0},"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-01-28T13:05:38Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2026-01-29","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-101493","buyer":[{"id":"13d71f2b44f62e56ca88215ea4fa582f","organization_id":"992051825","name":"Skyss"}],"heading":"Marknadsdialog - ny b\u00e5tkontrakt for ruta Flor\u00f8-M\u00e5l\u00f8y","description":"Skyss skal i l\u00f8pet av dei neste \u00e5ra gjennomf\u00f8re konkurranse om nye b\u00e5tkontraktar for fleire b\u00e5truter i Vestland fylke. B\u00e5truta mellom Flor\u00f8 og M\u00e5l\u00f8y, ogs\u00e5 omtala som \u00abKystvegekspressen\u00bb, er ei av desse. \nDet er per no ikkje avklart n\u00e5r konkurranse om ny kontrakt vil bli kunngjort og n\u00e5r ny kontrakt skal starte opp. For \u00e5 kunne planlegge dei komande konkurransane best mogeleg, har Skyss behov for noko informasjon fr\u00e5 marknaden. Under finn de nokre sp\u00f8rsm\u00e5l vi vonar marknaden kan gje sine tilbakemeldingar p\u00e5. Dersom marknaden har kommentarar utover dei sp\u00f8rsm\u00e5la som er gitt under, er vi ogs\u00e5 takksame for slike innspel.   \n\nKort om b\u00e5truta og fart\u00f8y\nRuta fungerer som ei pendlings- og skulerute som i all hovudsak tener lokaltrafikk. I dag bruker fart\u00f8yet mellom 74 og 86 min p\u00e5 strekninga, litt avhengig av kor mange kaier som vert tekne i bruk undervegs. Dette gjev eit hastigheitsbehov p\u00e5 om lag 26-28 knop med dagens fart\u00f8y. Farvatnet for ruta er tidvis krevjande, spesielt Fr\u00f8ysj\u00f8en er tidvis utsett for vind og b\u00f8lgjer. Per no er det ingen planar om \u00e5 endre ved dagens rutetabell.\n\nDagens fart\u00f8y har ein kapasitet p\u00e5 97 pax. Det er ikkje avklart kva som vil vere nytt minimumskrav til passasjerkapasitet, men minimumskravet vil truleg ligge p\u00e5 48-70 pax. Det er heller ikkje avklart om alle fart\u00f8ykrava fr\u00e5 dagens kontrakt skal vidaref\u00f8rast og Skyss \u00f8nskjer gjerne innspel knytt til dette. \n \nF\u00f8rebelse fart\u00f8ykrav:\n\u2022 2 skrogsfart\u00f8y (katamaran).\n\u2022 Landgang i baug og p\u00e5 ei side akter for fleksibilitet i h\u00f8ve kai.\n\u2022 Av-/ombordstiging skal kunne skje p\u00e5 ein trygg og god m\u00e5te ved alle tidevasstilstandar. Dette gjeld ogs\u00e5 for evt. rullestolbrukar/motorisert rullestol og andre menneske med funksjonsvariasjon. \n\u2022 Minst eitt toalett tilpassa rullestolbrukar. Rullestol skal ha trinnfri tilkomst til passasjersalong og toalett. Lysopning til inngang toalett minst 80cm. Skal ha plass til rullestol p\u00e5 ei side av toalett. (120cm x 70cm). \n\u2022 Seteavstand 73cm. Setebreidd 45cm, setedjupn, 42cm, 15% av stolane skal vere ved bord.\n\u2022 MARPOL Tier II p\u00e5 framdriftsmaskineri\n\u2022 Hovudfart\u00f8y skal vere Skyssprofilert\n\u2022 St\u00f8y, maks 70dB i senter av passasjersalong.\n\u2022 Temperatur min 20 grader, maks 25 grader\nAndre krav:\n\u2022 Reservefart\u00f8y minimum 48 pax innan 9 timar. \n\u2022 Sanntidsrapportering av posisjon, energibruk, utsegla distanse, passasjerstatistikk, avviksrapportering m.m.\n\nSp\u00f8rsm\u00e5l til marknaden\nEr det tilgjengelege fart\u00f8y i marknaden i storleiken 48-70 pax som vil vere eigna p\u00e5 denne ruta? Vi viser i denne samanheng til informasjon gitt over om ruta. \n- Viss ja, \no N\u00e5r vil slikt fart\u00f8y kunne vere tilgjengeleg for bruk i denne ruta, dvs utan forpliktingar til evt andre oppdrag? \no Sett vekk fr\u00e5 eventuelt behov for tilpassing og tilrettelegging for klimakutt, kor lang tid treng operat\u00f8r fr\u00e5 tildeling av kontrakt til fart\u00f8y vil vere klart for drift i ruta (dvs behov for ombygging/tilpassing til fart\u00f8ykrava skissert over)?\n- Vil eitt eller fleire av fart\u00f8ykrava over vere utfordrande \u00e5 oppfylle med det tiltenkte fart\u00f8yet? Evt kva fart\u00f8ykrav vil det gjelde, og kva m\u00e5 evt kravet reduserast til?  \n\nTilbakemelding\nVi ber om at innspel vert oversendt til epost ashild.fossgard.sandoy@skyss.no innan 05.02.2026 kl. 12.  \n\nP\u00e5 f\u00f8rehand \u2013 tusen takk!","location_id":["NO0A2"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-01-19T15:10:29Z","deadline":null,"sentToTed":false,"publicationDate":"2026-01-20","placeOfPerformance":["Vestland"],"procurementStrategicLabels":[]}]},"entities":[{"type":"procurement","id":"2023-100398","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2023-100398","name":"Markedsdialog billettkontroller Vestland","description":"Skyss er i gang med \u00c3\u00a5 sette opp konkurransegrunnlag for oppdrag med gjennomf\u00c3\u00b8ring av billettkontroller i Vestland fra 2024. Som en del av denne prosessen, \u00c3\u00b8nsker Skyss dialog med mulige leverand\u00c3\u00b8rer for \u00c3\u00a5 f\u00c3\u00a5 innspill til hvordan kontrakten b\u00c3\u00b8r utformes for \u00c3\u00a5 sike at oppdraget blir l\u00c3\u00b8st effektivt i hele Vestland. \n","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}},{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2023-100398/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2023-100398"}},{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/992051825/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/992051825"}},{"type":"procurement","id":"2018-233922","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2018-233922","name":"B\u00e5trute regionpendelen","description":"Anskaffelsen gjelder drift av b\u00e5truten \"regionpendelen\". For n\u00e6rmere opplysninger se konkurransegrunnlaget.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"964 982 953","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:964 982 953","name":"Nordland fylkeskommune"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2018-233922/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2018-233922"}},{"type":"organization","id":"964 982 953","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:964 982 953","name":"Nordland fylkeskommune","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/964%20982%20953/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/964%20982%20953"}},{"type":"procurement","id":"2026-116246","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-116246","name":"RFI - Reviderte endringsf\u00f8resegn b\u00e5t og ferje","description":"Skyss har dei siste \u00e5ra hatt dialog med operat\u00f8rn\u00e6ringa om framtidige b\u00e5t- og ferjekontraktar. I desse har Skyss presentert kontraktf\u00f8resegn som er planlagd for dei nye kontraktane og gitt marknaden h\u00f8ve til \u00e5 kome med sine innspel. M\u00e5lsetnaden har vore \u00e5 sikre f\u00f8reseielege og balanserte kontraktsvilk\u00e5r.\nSkyss ber om tilbakemelding fr\u00e5 operat\u00f8rn\u00e6ringa p\u00e5 desse f\u00f8r endringsf\u00f8resegna vert implementert i framtidige b\u00e5t- og ferjekontraktar.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-116246/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-116246"}},{"type":"procurement","id":"2026-114766","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-114766","name":"Marknadsf\u00f8respurnad RFI - reservasjonsl\u00f8ysingar for passasjertransport","description":"Skyss skal lyse ut ny kontrakt for hurtigb\u00e5truta mellom Bergen og Sunnhordland. Ruta har mange stopp og betener i dag b\u00e5de lokalreisande og turisme. Skyss \u00f8nskjer at den komande kontrakten i sterkare grad skal stimulere til bruk blant turistar, reiselivsn\u00e6ringa og tilfeldige reisande. Det vert planlagt for ein kontraktsmodell der operat\u00f8ren f\u00e5r eit insentiv knytt til auka billettinntekter, kombinert med ansvar for marknadsf\u00f8ring mot turist- og fritidsmarknaden i samarbeid med reiselivsn\u00e6ringa. \n\nDenne marknadsf\u00f8respurnaden har til f\u00f8rem\u00e5l \u00e5 innhente informasjon fr\u00e5 marknaden om tilgjengelege l\u00f8ysingar for plassreservasjon for passasjerar som vil reise med ruta, korleis desse l\u00f8ysingane fungerer, og kva erfaringar som finst fr\u00e5 tilsvarande bruksomr\u00e5de. \n\nInnspela fr\u00e5 denne f\u00f8respurnaden vil bli brukt til \u00e5:\n\n\u2022 Kartleggje kva l\u00f8ysingar og teknologiar som finst i marknaden for plassreservasjon p\u00e5 kollektive sj\u00f8ruter\n\u2022 Forst\u00e5 kva som er realistisk \u00e5 krevje av funksjonalitet, integrasjon og kommersielle vilk\u00e5r\n\u2022 Utforme relevante og realistiske krav til plassreservasjon i det komande konkurransegrunnlaget for hurtigb\u00e5truta Bergen\u2013Sunnhordland","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-114766/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-114766"}},{"type":"procurement","id":"2026-113231","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-113231","name":"Marknadsf\u00f8respurnad (RFI) knytt til behov og utforming av bussanlegg i Bergensomr\u00e5det","description":"Vestland fylkeskommune skal bygge nytt bussanlegg p\u00e5 Storavatnet. For \u00e5 sikre gode rammer for arbeidsmilj\u00f8et til dei tilsette p\u00e5 anlegget, god funksjonalitet, rett dimensjonering og effektiv drift, har vi no behov for innspel om anlegget si utforming fr\u00e5 operat\u00f8rmarknaden. \n\nSkyss inviterer difor til felles teamsm\u00f8te fredag 28. august kl 09-1030. P\u00e5melding kan sendast til epost Ole.Hallvard.Harlem.Dyrbekk@skyss.no\n\nSkyss set ogs\u00e5 pris p\u00e5 skriftlege tilbakemeldingar. Slike innspel kan sendast til Ole.Hallvard.Harlem.Dyrbekk@skyss.no innan utl\u00f8pet av 1. september 2026.  \n\nVedlagte dokument inneheld Skyss sine estimat for tal bussar og informasjon om type bussar som truleg vil vere stasjonert p\u00e5 bussanlegget. I tillegg inneheld dokumentet ein tabell over ulike funksjonar/behov som truleg vil vere relevant for bussanlegget. Vi h\u00e5par operat\u00f8rmarknaden i m\u00f8tet og/eller skriftleg kan gje innspel p\u00e5 kva funksjonar/utstyr som er heiltnaudsynt (M\u00c5-krav) og mengdebehov, samt kva funksjonar/behov som er \u00f8nskjeleg (B\u00d8R-krav). \n\nVi set stor pris p\u00e5 alle relevante innspel!","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-113231/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-113231"}},{"type":"procurement","id":"2026-112784","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-112784","name":"TILRETTELAGT SKOLESKYSS - Austevoll","description":"Skoleskyss omfattar transport av elevar i grunnskolen, vidareg\u00e5ande og i f\u00f8rebuande oppl\u00e6ring, som oppfyller vilk\u00e5ra for rett til slik skyss og har s\u00f8kt om og f\u00e5tt innvilga slik skyss etter det til ein kvar tid gjeldande regelverk og retningslinjer som omhandlar dette. Oppdraget etter denne avtalen gjeld elevar med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike \u00e5rsaker ikkje kan nytte ruteg\u00e5ande transport eller vert skyssa av f\u00f8resette. Konkurransen omfattar omr\u00e5det Austevoll.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-112784/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-112784"}},{"type":"procurement","id":"2026-112791","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-112791","name":"TILRETTELAGT SKOLESKYSS","description":"Skoleskyss omfattar transport av elevar i grunnskolen, vidareg\u00e5ande og i f\u00f8rebuande oppl\u00e6ring, som oppfyller vilk\u00e5ra for rett til slik skyss og har s\u00f8kt om og f\u00e5tt innvilga slik skyss etter det til ein kvar tid gjeldande regelverk og retningslinjer som omhandlar dette. \n\nOppdraget etter denne avtalen gjeld elevar med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike \u00e5rsaker ikkje kan nytte ruteg\u00e5ande transport eller vert skyssa av f\u00f8resette.\n\nKonkurransen omfattar 13 kontraktar (Pakkar). Det er h\u00f8ve til \u00e5 gi tilbod p\u00e5 ein- eller fleire pakkar","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-112791/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-112791"}},{"type":"procurement","id":"2026-111587","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-111587","name":"KVALIFISERING - Drift av b\u00e5trute Sunnhordland","description":"F\u00f8rem\u00e5let med anskaffinga er \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 plass operat\u00f8r for drift av Sunnhordlandsruta. Oppdragsgjevar vil inng\u00e5 ein kontrakt for drift av ruta med ein operat\u00f8r. Kontrakten vil gjelde fr\u00e5 Kontraktsinng\u00e5inga til og med 01.12.2030. Driftsoppstart av rutene vil vere 01.01.2028.  Oppdragsgjevar har ein einsidig rett til \u00e5 ut\u00f8ve opsjon p\u00e5 forlenging av Kontrakten med inntil 3 \u00e5r fordelt over opptil 3 omgangar, basert p\u00e5 dei same vilk\u00e5ra som Kontrakten angir.","source":"doffin","attributes":{"status":"EXPIRED"},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-111587/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-111587"}},{"type":"procurement","id":"2026-111158","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-111158","name":"RFI \u2013 L\u00f8ysing for billettsal via haldeplassautomatar langs Bybanen i Bergen","description":"Skyss \u00f8nskjer med denne RFI-en \u00e5 hente inn informasjon fr\u00e5 marknaden om moglege l\u00f8ysingar for billettsal p\u00e5 haldeplassautomatar langs Bybanen i Bergen. Skyss \u00f8nskjer s\u00e6rleg innspel til l\u00f8ysingar som kan dekkje behovet for billettsal fr\u00e5 dei haldeplassautomatane Skyss allereie har langs Bybanen. Utgangspunktet er at automatane skal brukast vidare, og at leverand\u00f8ren skal skildre korleis billettsal, betaling, ID-berar, kontroll og drift kan l\u00f8ysast p\u00e5 eksisterande automatar.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-111158/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-111158"}},{"type":"procurement","id":"2026-109794","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-109794","name":"RFI - Ferje Hordaland 2030 - mai 2026","description":"RFI om konkurransegrunnlag, kontrakt og andre forutsetninger som markedet gj\u00f8res kjent med og som inviteres til innspill p\u00e5.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-109794/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-109794"}},{"type":"procurement","id":"2026-107682","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-107682","name":"TILRETTELAGT SKOLESKYSS - Austevoll","description":"Skoleskyss omfattar transport av elevar i grunnskolen, vidareg\u00e5ande og i f\u00f8rebuande oppl\u00e6ring, som oppfyller vilk\u00e5ra for rett til slik skyss og har s\u00f8kt om og f\u00e5tt innvilga slik skyss etter det til ein kvar tid gjeldande regelverk og retningslinjer som omhandlar dette. Oppdraget etter denne avtalen gjeld elevar med rett til gratis skoleskyss, men der eleven av ulike \u00e5rsaker ikkje kan nytte ruteg\u00e5ande transport eller vert skyssa av f\u00f8resette. Konkurransen omfattar omr\u00e5det Austevoll.","source":"doffin","attributes":{"status":"AWARDED"},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-107682/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-107682"}},{"type":"procurement","id":"2026-107293","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-107293","name":"Moglegheitsstudie Hardangerfjordruta","description":"I budsjettvedtaket i Vestland fylkeskommune i desember 2024 vart det knytt til Turistrute Hardanger vedteke eit m\u00e5l om at ruter som er reine \u00abturistruter\u00bb vert utvikla og driven kommersielt. Skyss har f\u00f8lgd opp vedtaket, og etter dialog med kommunar, n\u00e6ringsliv og andre involverte har Hardangerr\u00e5det IKS utarbeidd ein moglegheitsstudie for ei sesongbasert b\u00e5trute p\u00e5 Hardangerfjorden for kommersielle operat\u00f8rar som vurderer \u00e5 s\u00f8ke rutel\u00f8yve for \u00e5 f\u00e5 konsesjon fr\u00e5 2027.\n \nFor sp\u00f8rsm\u00e5l, utfyllande informasjon eller vidare dialog om arbeidet med b\u00e5truta i Hardanger, kan f\u00f8respurnader rettast til:\nAnn Irene E. Myrheim\nDagleg leiar, Hardangerr\u00e5det IKS\nMobil: +47 90 99 19 56. E-post: ann.myrheim@hardangerraadet.no\n \nHardangerr\u00e5det st\u00e5r som regional koordinator for prosjektet og vil kunne svare p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l knytte til b\u00e5de prosess, samarbeidspartnarar og vidare framdrift. Ta gjerne kontakt dersom du \u00f8nskjer innsyn i vedlegg, bidra med innspel eller dr\u00f8fte moglege vidare steg.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-107293/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-107293"}},{"type":"procurement","id":"2026-106914","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-106914","name":"Marknadsf\u00f8respurnad (RFI) knytt til b\u00e5tdrift av Sunnhordlandsruta fr\u00e5 2030","description":"Skyss f\u00f8rebur konkurranse om drift av Sunnhordlandsruta for perioden desember 2030 til desember 2045 og \u00f8nskjer no innspel fr\u00e5 marknaden knytt til f\u00f8rebelse forslag til krav og l\u00f8ysingar. \nFylkesutvalet har vedteke at ein skal redusere utsleppet fr\u00e5 drift av ruta med minimum 20-25% samanlikna med dagens utslepp. Dette inneber at to av dei tre fart\u00f8ya som skal drifte ruta m\u00e5 vere delelektrisk. \nDet vert lagt opp til at rutetilbodet vert noko justert fr\u00e5 desember 2030. Kva kaier dei tre fart\u00f8ya skal betene fr\u00e5 desember 2030 er illustrert i vedlegg Reisem\u00f8nster. Rutetilbod og klimaambisjon vart handsama i Fylkesutvalet den 18.02.26. Saksframlegg og vedtak er tilgjengeleg her under PS 22/2026: Utvalsm\u00f8te\nDet vert vurdert \u00e5 nytte ein bonusmodell eller endringsopsjon for yttarlegare klimakutt utover minstekravet definert i Kontrakten punkt 5.3. Skyss \u00f8nsker sv\u00e6rt gjerne marknadens innspel p\u00e5 slik l\u00f8ysing. I tillegg er det lagt inn forslag til eigen endringsregel knytt til klima i vedlagte kontraktsutkast kap 1. \nDet er f\u00f8rebels ikkje vedteke om kontrakten skal utformast som ein brutto- eller nettokontrakt. Fylkesutvalet \u00f8nskjer ei grundigare vurdering av og vil handsame dette til hausten, f\u00f8r kunngjering. Uavhengig av kontraktsform er det \u00f8nskje om sterkt insentiv til \u00e5 utnytte eit potensial i marknaden og auke tal reisande der det er kapasitet. Skyss \u00f8nskjer med denne f\u00f8respurnaden \u00e5 f\u00e5 marknadens innspel p\u00e5 dei alternativa Skyss vurderer. Per no er teksten i utkastet til kontrakt tilpassa ein bruttokontrakt og fleire punkt knytt til blant anna marknadsf\u00f8ring, profilering, kundehandtering, billettsal m\u00e5 justerast basert p\u00e5 endeleg avgjerd. \nDet er per no uavklart kva sanntids- og rapporteringskrav ein vil nytte for denne kontrakten. \nMed form\u00e5l om \u00e5 utforme ein balansert driftskontrakt, \u00f8nskjer Skyss \u00e5 gjere nokre grep knytt til gebyrregimet i kap 7. Dette inneber blant anna at det vert innf\u00f8rt tersklar for n\u00e5r gebyr vil bli ilagt og tak per mnd som avgrensar kor h\u00f8ge gebyrsummen kan bli. Vidare er det gjort mindre endringar i endringsregimet (kap1) for \u00e5 oppn\u00e5 enda meir balanserte kontraktar. \nSkyss tek sikte p\u00e5 \u00e5 kunngjere konkurransen om drift av Sunnhordlandsruta i oktober/november 2026 med tildeling i oktober/november 2027. \nVedlagt er utkast til kontrakt, samt andre relevante dokument knytt til framtidig kontrakt. Vi presiserer at forslaga til tekst i konkurransegrunnlag er Skyss sine f\u00f8rebelse forslag og er ikkje politisk handsama. Dokumenta er ikkje komplette og tekst- og kravforslag kan difor bli endra \u2013 blant anna basert p\u00e5 innspel fr\u00e5 operat\u00f8rmarknaden. Marknadens tilbakemeldingar og innspel vil inng\u00e5 i grunnlaget for Skyss sitt kommande saksframlegg til fylkesutvalet hausten 2026.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-106914/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-106914"}},{"type":"procurement","id":"2026-106285","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-106285","name":"RFI \u2013 Kunde- og marknadsinnsikt og analysetenester","description":"Leverand\u00f8r m\u00e5 logge inn p\u00e5 leverand\u00f8rkonto i TendSign for \u00e5 hente vedlegget. \nVelg \"Kunngj\u00f8ringer\" p\u00e5 den sorte menylinjen\nVelg oppdragsgiver \"Skyss\"\nVelg \"RFI \u2013 Kunde- og marknadsinnsikt og analysetenester\"\nVelg \"Grunnlag\"\nLast ned \"RFI \u2013 Kunde- og Marknadsinnsikt og analyse\"","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-106285/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-106285"}},{"type":"procurement","id":"2026-105048","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-105048","name":"Marknadsf\u00f8respurnad knytt til turisme langs Sunnhordlandsruta","description":"Skyss er mobilitetseininga til Vestland fylkeskommune, og har ansvar for \u00e5 utvikle og drifte kollektivtrafikken i fylket. Hovudoppg\u00e5vene er \u00e5 planleggje og utvikle linjenett og rutetilbod, tildele transportkontraktar for buss, b\u00e5t og ferje, s\u00f8rgje for lovp\u00e5lagd skuleskyss, informere og marknadsf\u00f8re reisetilbod og kundel\u00f8ysingar, gi kundeservice og utvikle nye og kombinerte mobilitetstenester. Utviklinga av tilbod og tenester skal skje med grunnlag i vedtekne planar og strategiar, dei reisande sine behov og i takt med endringar i bransjen. Skyss sitt budsjett vert vedteke av fylkestinget og set rammer for kva tilbod som er mogleg \u00e5 tilby. \n\nSkyss f\u00f8rebur ny b\u00e5tkontrakt for drift av Sunnhordlandsruta med oppstart i desember 2030. Reisetala for ruta er noks\u00e5 stabile \u00e5ret gjennom og indikerer at fleirtalet av dei reisande per i dag er arbeidsreisande. Samstundes har nok fleire av b\u00e5truta sine delstrekningar og avgangar potensiale for meir turisttrafikk og betre kapasitetsutnytting. Det er \u00f8nskjeleg \u00e5 utnytte eventuell betalingsvilje i turistmarknaden, samstundes som prisniv\u00e5 og tilgjenge for lokalbefolkninga ikkje skal svekkjast. Vi har difor behov for \u00e5 f\u00e5 meir innsikt fr\u00e5 reiselivsn\u00e6ringa i om det er potensiale for meir turisme p\u00e5 desse b\u00e5tavgangane og kva verkemiddel og tiltak som kan vere relevant for \u00e5 kunne hente ut dette potensialet, til d\u00f8mes for \u00e5 kunne utvikle, kombinere, marknadsf\u00f8re og tilby produkt spesielt retta mot turistar. \n\nVedlegget \u00abRutestruktur og reisetal\u00bb inneheld reisetal for dei ulike turane med dagens rutestruktur. Tala er henta for perioden 01.07.2025-31.12.2025. Det gjev eit utgangspunkt for \u00e5 vurdere n\u00e5r og kor det kan vere ledig setekapasitet til meir turisme. \n\nFr\u00e5 desember 2030 vil Skyss gjere justeringar i rutetilbodet. Rutejusteringane inneber f\u00f8lgjande: \n\u2022 Nytte ytre seglingslei p\u00e5 alle turar mellom Bergen og Leirvik\n\u2022 Differensiere bruken av fart\u00f8y med ei tredeling av b\u00e5truta etter marknad: I hovudsak eitt fart\u00f8y for forbinding mellom Leirvik og Bergen, eitt mellom Leirvik og Sunde og eitt for dei andre strekningane s\u00f8raust for Stord\n\u2022 Styrke tilbodet mellom Stord og Kvinnherad med ein kveldsavgang p\u00e5 kvardagar\n\u2022 Betene Etne og Vindafjord med anl\u00f8p i \u00d8len morgon, ettermiddag og kveld p\u00e5 veg fr\u00e5/til Sk\u00e5nevik \n\u2022 Avvikle ein tur/retur mellom Bergen og Sunnhordland p\u00e5 s\u00f8ndag\n\u2022 Justere avgangstidspunkt s\u00f8raust for Stord med opptil 10 minutt utanfor rush for \u00e5 gje ladetid\n\u2022 Leggje opp til korrespondansetid i Leirvik for \u00e5 sikre byte til og fr\u00e5 Bergen\n\nVedlegget \u00abRutestruktur og reisetal\u00bb illustrerer ny rutestruktur, og viser kva anl\u00f8p tre fart\u00f8ya vil betene i kva tidsperiode fr\u00e5 desember 2030. Det vert vurdert \u00e5 redusere kapasitet p\u00e5 fart\u00f8y 3.\n\nSp\u00f8rsm\u00e5l til turistmarknaden: \n\n\u2192 Finnes det eit ikkje-unytta potensiale for fleire fritidsreiser og auka reiseliv p\u00e5 strekningar som desse tre fart\u00f8ya betener? \n\u2192 Viss ja, kor stort trur de dette potensialet er? \n\n\u2192 Kva verkemiddel eller tiltak trur de trengs for \u00e5 kunne auke andelen turistar p\u00e5 ruta?\n\u2192 Kva verkemiddel kan operat\u00f8r/Skyss ta i bruk for gjere ruta lettare tilgjengeleg og meir attraktivt for turistar? (Til d\u00f8mes marknadsf\u00f8ring, fleksibilitet knytt til prising eller mogelegheit for \u00e5 setje saman pakketilbod.)\n\u2192 Korleis b\u00f8r operat\u00f8r/Skyss involvere reiselivsn\u00e6ringa i eit mogeleg samarbeid?\n\nTilbakemelding\n\nVi ber om at svar vert sendt skriftleg p\u00e5 e-post til maria.markhus.jacobsen@skyss.no innan utgangen av 20.mars 2026.\n\nSkyss set sv\u00e6rt stor pris p\u00e5 alle relevante innspel!","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-105048/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-105048"}},{"type":"procurement","id":"2026-104995","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-104995","name":"RFI om kontraktsinndeling av framtidige kontraktar i Bergensomr\u00e5det","description":"Skyss har starta f\u00f8rebuingane av konkurransane for dei komande busskontraktane i Bergensomr\u00e5det. I dag er rutetilbodet delt inn i fire kontraktar. Det er ikkje teke stilling til kor mange kontraktar det framtidige rutetilbodet skal delast inn i.\n\nI arbeidet med \u00e5 vurdere ei f\u00f8rem\u00e5lstenleg framtidig kontraktsinndeling, \u00f8nskjer Skyss innspel fr\u00e5 marknaden. M\u00e5let er \u00e5 utforme ei kontraktsstruktur som er attraktiv for flest mogleg operat\u00f8rselskap \u2013 b\u00e5de store akt\u00f8rar og mellomstore selskap.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-104995/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-104995"}},{"type":"procurement","id":"2026-102017","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-102017","name":"RFI - Ferje Hordaland 2030 - januar 2026","description":"Skyss inviterer operat\u00f8rn\u00e6ringa til marknadsunders\u00f8kelse - RFI - i tilknytning arbeid med ny konkurranse om ferjedrift I Hordaland med oppstart 2030.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-102017/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-102017"}},{"type":"procurement","id":"2026-101493","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-101493","name":"Marknadsdialog - ny b\u00e5tkontrakt for ruta Flor\u00f8-M\u00e5l\u00f8y","description":"Skyss skal i l\u00f8pet av dei neste \u00e5ra gjennomf\u00f8re konkurranse om nye b\u00e5tkontraktar for fleire b\u00e5truter i Vestland fylke. B\u00e5truta mellom Flor\u00f8 og M\u00e5l\u00f8y, ogs\u00e5 omtala som \u00abKystvegekspressen\u00bb, er ei av desse. \nDet er per no ikkje avklart n\u00e5r konkurranse om ny kontrakt vil bli kunngjort og n\u00e5r ny kontrakt skal starte opp. For \u00e5 kunne planlegge dei komande konkurransane best mogeleg, har Skyss behov for noko informasjon fr\u00e5 marknaden. Under finn de nokre sp\u00f8rsm\u00e5l vi vonar marknaden kan gje sine tilbakemeldingar p\u00e5. Dersom marknaden har kommentarar utover dei sp\u00f8rsm\u00e5la som er gitt under, er vi ogs\u00e5 takksame for slike innspel.   \n\nKort om b\u00e5truta og fart\u00f8y\nRuta fungerer som ei pendlings- og skulerute som i all hovudsak tener lokaltrafikk. I dag bruker fart\u00f8yet mellom 74 og 86 min p\u00e5 strekninga, litt avhengig av kor mange kaier som vert tekne i bruk undervegs. Dette gjev eit hastigheitsbehov p\u00e5 om lag 26-28 knop med dagens fart\u00f8y. Farvatnet for ruta er tidvis krevjande, spesielt Fr\u00f8ysj\u00f8en er tidvis utsett for vind og b\u00f8lgjer. Per no er det ingen planar om \u00e5 endre ved dagens rutetabell.\n\nDagens fart\u00f8y har ein kapasitet p\u00e5 97 pax. Det er ikkje avklart kva som vil vere nytt minimumskrav til passasjerkapasitet, men minimumskravet vil truleg ligge p\u00e5 48-70 pax. Det er heller ikkje avklart om alle fart\u00f8ykrava fr\u00e5 dagens kontrakt skal vidaref\u00f8rast og Skyss \u00f8nskjer gjerne innspel knytt til dette. \n \nF\u00f8rebelse fart\u00f8ykrav:\n\u2022 2 skrogsfart\u00f8y (katamaran).\n\u2022 Landgang i baug og p\u00e5 ei side akter for fleksibilitet i h\u00f8ve kai.\n\u2022 Av-/ombordstiging skal kunne skje p\u00e5 ein trygg og god m\u00e5te ved alle tidevasstilstandar. Dette gjeld ogs\u00e5 for evt. rullestolbrukar/motorisert rullestol og andre menneske med funksjonsvariasjon. \n\u2022 Minst eitt toalett tilpassa rullestolbrukar. Rullestol skal ha trinnfri tilkomst til passasjersalong og toalett. Lysopning til inngang toalett minst 80cm. Skal ha plass til rullestol p\u00e5 ei side av toalett. (120cm x 70cm). \n\u2022 Seteavstand 73cm. Setebreidd 45cm, setedjupn, 42cm, 15% av stolane skal vere ved bord.\n\u2022 MARPOL Tier II p\u00e5 framdriftsmaskineri\n\u2022 Hovudfart\u00f8y skal vere Skyssprofilert\n\u2022 St\u00f8y, maks 70dB i senter av passasjersalong.\n\u2022 Temperatur min 20 grader, maks 25 grader\nAndre krav:\n\u2022 Reservefart\u00f8y minimum 48 pax innan 9 timar. \n\u2022 Sanntidsrapportering av posisjon, energibruk, utsegla distanse, passasjerstatistikk, avviksrapportering m.m.\n\nSp\u00f8rsm\u00e5l til marknaden\nEr det tilgjengelege fart\u00f8y i marknaden i storleiken 48-70 pax som vil vere eigna p\u00e5 denne ruta? Vi viser i denne samanheng til informasjon gitt over om ruta. \n- Viss ja, \no N\u00e5r vil slikt fart\u00f8y kunne vere tilgjengeleg for bruk i denne ruta, dvs utan forpliktingar til evt andre oppdrag? \no Sett vekk fr\u00e5 eventuelt behov for tilpassing og tilrettelegging for klimakutt, kor lang tid treng operat\u00f8r fr\u00e5 tildeling av kontrakt til fart\u00f8y vil vere klart for drift i ruta (dvs behov for ombygging/tilpassing til fart\u00f8ykrava skissert over)?\n- Vil eitt eller fleire av fart\u00f8ykrava over vere utfordrande \u00e5 oppfylle med det tiltenkte fart\u00f8yet? Evt kva fart\u00f8ykrav vil det gjelde, og kva m\u00e5 evt kravet reduserast til?  \n\nTilbakemelding\nVi ber om at innspel vert oversendt til epost ashild.fossgard.sandoy@skyss.no innan 05.02.2026 kl. 12.  \n\nP\u00e5 f\u00f8rehand \u2013 tusen takk!","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"992051825","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:992051825","name":"Skyss"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-101493/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-101493"}}],"_meta":{"retrieved_at":"2026-11-02T00:12:06Z","language":"en","content_languages":["en"],"sources":[{"id":"doffin","name":"Doffin and TED","description":"Search Norwegian and European public procurement, notices and CPV codes.","cache_ttl_seconds":60}],"cache":{"hit":false,"stored_at":"2026-11-02T00:12:06Z","expires_at":"2026-11-02T00:13:06Z","ttl_seconds":60,"remaining_ttl_seconds":60,"age_seconds":0,"scope":"process"},"result_count":18,"requested_limit":25,"possibly_truncated":true,"pagination":{"limit":25,"offset":0,"returned":18,"has_more_results":true,"next_offset":18,"total_available":401,"truncated_by_byte_ceiling":true},"total_available":401,"response_size_ceiling_bytes":65536,"response_size_ceiling_enforced":true,"truncated_by_byte_ceiling":true,"truncated_fields":["#/data/hits"],"truncation_recovery":{"primary_collection":"Follow _meta.pagination.next_offset when present.","nested_collections":"No nested collection was truncated."}},"_provenance":{"data":{"source":"doffin","source_api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin"},"entities":{"source":"doffin","source_api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin","derived_from":"#/data","description":"Normalized projection of data."}},"_links":{"self":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?offset=0&query=Skyss","source":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin","wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/kilder/doffin/search_doffin/?query=Skyss&limit=25&offset=0","feedback":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/feedback"},"output_fields":["total_count","hits","hits[].id","hits[].heading","hits[].description","hits[].buyer","hits[].buyer[].id","hits[].buyer[].organization_id","hits[].buyer[].name","hits[].type","hits[].allTypes","hits[].status","hits[].issueDate","hits[].deadline","hits[].publicationDate","hits[].sentToTed","hits[].estimatedValue","hits[].estimatedValue.currencyCode","hits[].estimatedValue.amount","hits[].location_id","hits[].placeOfPerformance","hits[].possible_placeholder","note","hits[].procurementStrategicLabels"],"output_fields_truncated":false,"canonical_field_aliases":{"identifier":["hits[].id","hits[].buyer[].id"],"name":["hits[].heading","hits[].buyer[].name"]}}