{"source":"doffin","operation":"search_doffin","parameters":{"query":"SPRINGAR AS","limit":25,"offset":0},"data":{"total_count":7,"hits":[{"id":"2019-373935","buyer":[{"id":"be8086bf6395e347ff2844d878e78397","organization_id":"915 070 434","name":"Sporveien AS"}],"heading":"Axle Press Machine","description":"After about 16 years in service, the first MX3000 metro trains are approaching their 1,920,000 km (1920\u2019) services. Sporveien AS is now in the initial planning phase for this service interval. This service interval will require new competence, spare parts, instructions, and investments to the workshop. The 1920\u2019 service is very similar to the 960\u2019 service. What separates 1920\u2019 from 960\u2019 is activities on primary springs w/emergency spring, gearboxes with axles, and surface treatment. To perform this 1920\u2019 service, Sporveien AS will have to procure a machine for dismantling and remounting of wheels, hubs, and bearings on the axles. The scope include design, delivery, installation, training, documentation, etc.","location_id":["anyw"],"estimatedValue":null,"type":"ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","allTypes":["ANNOUNCEMENT_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","RESULT"],"status":null,"issueDate":"2019-10-30T10:00:00Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2019-10-30","placeOfPerformance":[],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2019-317019","buyer":[{"id":"be8086bf6395e347ff2844d878e78397","organization_id":"915 070 434","name":"Sporveien AS"}],"heading":"Axle Press Machine","description":"After about 16 years in service, the first MX3000 metro trains are approaching their 1,920,000 km (1920\u2019) services. Sporveien AS is now in the initial planning phase for this service interval. This service interval will require new competence, spare parts, instructions, and investments to the workshop. The 1920\u2019 service is very similar to the 960\u2019 service. What separates 1920\u2019 from 960\u2019 is activities on primary springs w/emergency spring, gearboxes with axles, and surface treatment. To perform this 1920\u2019 service, Sporveien AS will have to procure a machine for dismantling and remounting of wheels, hubs, and bearings on the axles. The scope include design, delivery, installation, training, documentation, etc.","location_id":["anyw"],"estimatedValue":{"currencyCode":"EUR","amount":800000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION","allTypes":["COMPETITION","ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION"],"status":"EXPIRED","issueDate":"2019-04-01T10:00:00Z","deadline":"2019-05-02T10:00:00Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2019-04-01","placeOfPerformance":[],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2020-315620","buyer":[{"id":"be8086bf6395e347ff2844d878e78397","organization_id":"915 070 434","name":"Sporveien AS"}],"heading":"Air Spring system for MX3000 Metro","description":"The Procuring Entity is in the process of performing a service on existing rolling stock of Metro cars. As a part of this service the air spring system will be changed 1:1 with the existing solution. The procurement opportunity consists of one component from Toyo, further information in Tender documents. The component must be produced by the original producer or be explicitly proven to be of the same quality to be accepted. The Scope of this opportunity will be estimated 2,5-3 million Euros over the contract period. The contract will start in 2020 with deliveries for the main service with a planned start-up in Q3 2021. Deliveries for this service will be for 113 trains with 12 units for each train","location_id":["anyw"],"estimatedValue":{"currencyCode":"EUR","amount":3000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION","allTypes":["COMPETITION","ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION"],"status":"EXPIRED","issueDate":"2020-05-25T10:00:00Z","deadline":"2020-06-28T10:00:00Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2020-05-25","placeOfPerformance":[],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-116631","buyer":[{"id":"48fef673dfb057c6a61804e1f20e5ec3","organization_id":"976390512","name":"Norsk rikskringkasting AS"}],"heading":"NRK 2026-920 RFI CDN Services","description":"The deadline for submitting responses to this RFI is January 22, 2027, at 16:00 CET.NRK utilizes CDN services from three vendors that currently assist us with delivering streaming services, web traffic acceleration, and security services. NRK has organized its CDN service contracts under a framework agreement. The current agreement is scheduled for a new main tender and must be fully implemented by January 1, 2028.Consequently, NRK wishes to issue a market inquiry to gather information regarding vendors, the CDN market, functionality, security products, and other relevant insights. This will ensure readiness for issuing a new RFP in the spring of 2027, with the objective of securing an optimal framework agreement for CDN services - benefiting NRK's audience, vendors, and NRK as the contract owner.","location_id":["anyw"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2026-10-23T12:36:15Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2026-10-27","placeOfPerformance":["Ikke stedbunden"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2025-112183","buyer":[{"id":"75f2e6eaf5227a22b4b2ea0cb430c69a","organization_id":"980258165","name":"Eidsiva Bioenergi AS"},{"id":"86b12437f9198020e39c4e0aa539f3b3","organization_id":"819414572","name":"Sesam Ressurs AS"},{"id":"e450dcfb22d640141c5d55a5ea9f618a","organization_id":"983351417","name":"Inventura AS"}],"heading":"Request for Information (RFI) - Process Technology for Waste Sorting Facilities","description":"Eidsiva Bioenergi AS and Sesam Ressurs AS are in the process of assessing the construction of two potential new waste treatment facilities located at Treh\u00f8rningen, Hamar, and Trondheim region, respectively. The two facilities will process both municipal solid waste (MSW) and bulky waste as per the specifications in the Invitation to Request for Information (RFI) document. Due to similarities between the two projects, as well as optimization of the market\u2019s use of resources, Eidsiva Bioenergi and Sesam Ressurs jointly conduct this RFI process.Eidsiva Bioenergi AS is a district heating company based in Innlandet county, located in the southeastern inland of Norway. The company is part of the Eidsiva Group, which also owns Elvia, Norway\u2019s largest power grid company. Eidsiva Bioenergi owns and operates several bio-based district heating plants across the region. Additionally, the company owns and operates the Treh\u00f8rningen waste-to-energy plant, situated close to Hamar, approximately 140 kilometers north of Oslo. Since its commission in 2011, the Treh\u00f8rningen facility has processed approximately 80,000 tons of waste annually, sourced from both local inter-municipal companies and private waste management operators.Eidsiva Bioenergi is dedicated to significantly contributing to the green transition and reducing carbon emissions by implementing sustainable practices throughout its operations and value chains.A Request for Quotation (RFQ) for process technology for a new waste sorting facility is anticipated to be issued in fall 2025, or at the latest, in the first half of spring 2026.Sesam Ressurs AS is located in Central Norway and is owned by 7 public waste management companies in the region, in total representing 53 municipalities and approximately 600 000 inhabitants. Sesam plans to establish a mixed waste sorting facility to sort mixed plastic, magnetic, and non-magnetic metals from the residual waste, and potentially other materials which may be sent to material recycling.\u00a0A Request for Quotation (RFQ) for process technology for a new waste sorting facility for Sesam is anticipated to be issued in 2026/2027.","location_id":["NO020","NO084","NO060","NO0A3"],"estimatedValue":null,"type":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"status":null,"issueDate":"2025-08-25T13:23:36Z","deadline":null,"sentToTed":true,"publicationDate":"2025-08-25","placeOfPerformance":["M\u00f8re og Romsdal","Akershus","Innlandet","Tr\u00f8ndelag/Tr\u00f6\u00f6ndelage"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2025-108879","buyer":[{"id":"b748001f2d309f113917ce67f45b18df","organization_id":"940 155 223","name":"Gj\u00f8vik kommune"}],"heading":"Anskaffelse av EPJ-l\u00f8sning: Kvalifikasjonsfase","description":"Digi Innlandet v/Regional gruppe for E-helse skal gjennomf\u00f8re en felles anskaffelse av ny EPJ (elektronisk pasientjournal). HRP AS bist\u00e5r Digi Innlandet i gjennomf\u00f8ring av anskaffelsen.Digi Innlandet er et digitaliseringssamarbeid mellom kommunene i Innlandet fylke, og har som m\u00e5l \u00e5 styrke kommunenes evne til \u00e5 levere bedre og mer effektive digitale tjenester til innbyggerne. Som oppdragsgiver representerer Digi Innlandet et bredt samarbeid p\u00e5 tvers av kommunegrenser, og jobber strategisk og operativt med utvikling, anskaffelser og implementering av felles digitale l\u00f8sninger.Anskaffelsen gjennomf\u00f8res p\u00e5 vegne av 44 kommuner i Innlandet. Totalt omfatter anskaffelsen ca. 370 000 innbyggere. Tallet p\u00e5 innbyggere er kun et estimat.F\u00f8lgende kommuner er omfattet av anskaffelsen:AlvdalDovreEidskogElverumEngerdalEtnedalFolldalGausdalGj\u00f8vikGrueHamarKongsvingerLesjaLillehammerLomL\u00f8tenNord-AurdalNord-FronNord-OdalNordre LandRendalenRingebuRingsakerSelSkj\u00e5kStangeStor-ElvdalS\u00f8ndre LandS\u00f8r-AurdalS\u00f8r-OdalTolgaTrysilTynsetVangVestre SlidreVestre TotenV\u00e5g\u00e5V\u00e5ler\u00d8stre Toten\u00d8yer\u00d8ystre Slidre\u00c5mot\u00c5snesKommuner p\u00e5 opsjon:GranInnlandets kommuner har behov for en ny og moderne elektronisk pasientjournall\u00f8sning (EPJ) for \u00e5 styrke kvaliteten og skape mer b\u00e6rekraftige helse- og omsorgstjenester. Anskaffelsen er et element i digitaliseringen av tjenestene som springer ut fra behovet for \u00f8kt funksjonalitet, sikkerhet og bedre samhandling mellom ulike enheter og tjenester. En oppdatert EPJ-l\u00f8sning er avgj\u00f8rende for at helsepersonell raskt skal f\u00e5 tilgang til riktig informasjon, noe som er helt n\u00f8dvendig for \u00e5 kunne yte god pasientbehandling, sikre god kvalitet, underst\u00f8tte god og s\u00f8ml\u00f8s oppgaveflyt og sikre trygg og god oppf\u00f8lging av innbyggerne.For ytterligere informasjon se Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.Avtalens samlede verdi over en 3 \u00e5rs periode er estimert til \u00e5 ligge i et intervall mellom 200 - 300 MNOK eksklusive merverdiavgift.Estimatet er naturlig nok beheftet med stor usikkerhet grunnet blant annet innhold, omfang og kostnader knyttet til endelig EPJ-l\u00f8sning som inng\u00e5r i avtalen.For oppdraget skal det inng\u00e5s kontrakt med \u00e9n leverand\u00f8r. Kontrakten vil v\u00e6re en l\u00f8pende avtale med en initiell avtaleperiode p\u00e5 3 \u00e5r, med automatisk forlengelse 1 \u00e5r av gangen.Hver kommune vil tiltre avtalen som Oppdragsgiver, og vil signere separate kontrakter med valgte leverand\u00f8r.Det er ulikt n\u00e5r den enkelte kommune ser for seg implementering av ny EPJ-l\u00f8sning. Noen kommuner har skissert at de \u00f8nsker prosjektoppstart allerede i Q1 2026, den enkelte kommune avklarer dette ved kontraktinng\u00e5else.","location_id":["NO020"],"estimatedValue":{"currencyCode":"NOK","amount":300000000.0},"type":"ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION","allTypes":["COMPETITION","ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION"],"status":"AWARDED","issueDate":"2025-06-04T14:58:05Z","deadline":"2025-07-11T10:00:00Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2025-06-06","placeOfPerformance":["Innlandet"],"procurementStrategicLabels":[]},{"id":"2026-107377","buyer":[{"id":"49e0b12e1bb544d7aa57acd1fe57d9e2","organization_id":"930068128","name":"Troms fylkeskommune"}],"heading":"Intensjonskunngj\u00f8ring av kontraktsendring - Fergesamband Mikkelvik-Bromnes","description":"Troms fylkeskommune (TFK) har til hensikt \u00e5 endre kontrakt med Torghatten Nord AS (THN/operat\u00f8r) om drift av ferge p\u00e5 sambandene Bellvik-Vengs\u00f8y, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Ul\u00f8ybukt for 2025-2035(2038). Endringene vil bli avtalt/fastsatt tidligst 10 dager etter kunngj\u00f8ringsdato.Endringene best\u00e5r i at kravet til kapasitet p\u00e5 fergen som skal trafikkere Mikkelvik-Bromnes reduseres fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax (personkapasitet). \u00a0Samtidig skal antall avganger \u00f8ke, slik at totalt antall PBE pr. uke opprettholdes. Det er ikke foretatt andre st\u00f8rre endringer i kontrakten. Endringen vurderes til ikke \u00e5 v\u00e6re i strid med anskaffelsesregelverket, jf. spesielt anskaffelsesforskriften (FOA) \u00a7 28-1 og 28-2. Begrunnelsen er inntatt nedenfor, og en mer detaljert vurdering kan oversendes p\u00e5 foresp\u00f8rsel.Vederlaget til THN skal reduseres med i snitt ca. kr 1,3 mill. pr. \u00e5r. Dette p\u00e5 grunnlag av operat\u00f8rs mer- og mindrekostnader ved endringen, slik at den \u00f8konomiske balansen i kontrakten ikke endres i operat\u00f8rs fav\u00f8r.Endringen er tillatt i medhold av endringsklausul, jf. FOA \u00a7 28-1 (1) bokstav a, jf. \u00a7 19-1 (2)I kontraktens pkt. 10.1 er det inntatt en endringsklausul som bl.a. sier: \u00abEndringer m\u00e5 st\u00e5 i sammenheng med det kontrakten gjelder, og ikke v\u00e6re av vesentlig annen art. Endringer kan g\u00e5 ut p\u00e5 at operat\u00f8r skal yte noe i tillegg til eller i stedet for det avtalte, at deler av ytelsen skal utg\u00e5, eller at ytelsens karakter, kvalitet mv. skal endres.\"B\u00e5de endringen av PBE og Pax. omfattes av bestemmelsens objektive ordlyd. Videre har den sammenheng med \u00abendring av rutetabell og antall ruter\u00bb, som er et uttrykt eksempel p\u00e5 mulig endring og som operat\u00f8r plikter \u00e5 foresl\u00e5 tilpasninger for (jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 4.2). PBE-kapasiteten p\u00e5 sambandet p\u00e5 ukesbasis opprettholdes. N\u00e5r det gjelder redusert Pax, tilsier markedsdata at det er ingen risiko for at kapasitetsbehovet p\u00e5 sambandet ikke vil bli dekket, men framst\u00e5r som en fornuftig tilpasning til det reelle behovet. Operat\u00f8r skal fortsatt levere samme type ytelse.KIarhetskravet i \u00a7 19-1 (2) er oppfylt, jf. at kravene til likebehandling og forutberegnelighet er ivaretatt (jf. lagmannsrettsdom LE-2022-141058). Leverand\u00f8rene er gitt et klart signal, gjennom \u00abendring av rutetabell og antall ruter\u00bb, om at krav som henger direkte sammen med rutetilbudet vil kunne bli endret. Konkurransegrunnlaget for \u00f8vrig gir ikke uttrykk for at kapasitetskravene var et s\u00e6rskilt viktig krav for oppdragsgiver, som det var uaktuelt \u00e5 endre underveis i kontraktsfasen. \u00a0Endringen er ikke vesentlig, jf. FOA \u00a7 28-2Det er vurdert at endringen ikke \"ville ha f\u00f8rt til at andre leverand\u00f8rer potensielt kunne ha deltatt\". I markedsdialogen med leverand\u00f8rene f\u00f8r kunngj\u00f8ring av konkurransen fikk TFK tilbakemelding p\u00e5 at det ville bidra til \u00f8kt konkurranse om kravet til PBE-kapasitet ble satt til 24 enheter i stedet for 16 blant annet p\u00e5 sambandet Mikkelvik-Bromnes. Dette tilsier at det ikke ville bidratt til \u00f8kt deltakerinteresse om det skisserte endringsforslaget med 16 PBE hadde v\u00e6rt en del av den opprinnelige konkurransen. Det er ikke holdepunkter for at redusert Pax ville ha p\u00e5virket deltakerinteressen. \u00a0Det er vurdert at endringen ikke ville medf\u00f8rt at TFK \"kunne tildelt kontrakten til en annen leverand\u00f8r\". Konkurransen ble gjennomf\u00f8rt som en ren priskonkurranse, og tilbudet rangert som nr. 2 hadde en relativ prisforskjell p\u00e5 mer enn 30 %. Dette tilsier at det skal mye til for at endringer skulle p\u00e5virke resultatet. Tilbudet fra THN tok ogs\u00e5 h\u00f8yde for ombyggingskostnader knyttet til b\u00e5de PBE og Pax, og THN kunne presumtivt ha tilbudt lavere pris hvis slike kostnader kunne reduseres. Det er ikke holdepunkter for at noen andre leverand\u00f8rer enn THN hadde aktuelle ferger som kunne tilbys i kontrakten med kapasitetskravene 16 PBE/50 Pax, og med en lavere pris totalt p\u00e5 alle sambandene enn det valgte tilbudet.Endringens karakter tilsier at endringen ikke er vesentlig etter en konkret helhetsvurdering, jf. FOA \u00a7 28-2 (1). N\u00e5r det gjelder PBE-kapasiteten, knytter endringens karakter seg til fordelingen av PBE-kapasitet, ikke hvilken kapasitet som kreves levert. Kontraktens overordnede karakter er derfor uendret. Videre vil PBE-kravet p\u00e5 ukebasis tilfredsstilles som f\u00f8lge av \u00f8kt frekvens mht. antall avganger per dag. N\u00e5r det gjelder personkapasitet, denne v\u00e6re mer enn tilstrekkelig til \u00e5 dekke sambandets reelle kapasitetsbehov.Kapasitetskravene i konkurransegrunnlaget er angitt som \"minimumskrav til transportkapasitet\". Det er ingen holdepunkter for at kravene var absolutte minstekrav som det var obligatorisk \u00e5 oppfylle for \u00e5 f\u00e5 tilbudet vurdert (jf. HR-2025-1098-A, avsnitt 81).Videre er kontrakten langvarig (10+3 \u00e5r), og partene m\u00e5 da v\u00e6re forberedt p\u00e5 at det kan bli behov for \u00e5 endre kontrakten underveis. I dette tilfellet er det tale om en p\u00e5regnelig endring, ettersom det er sv\u00e6rt vanlig at det blir gjort endringer i rutetilbudet i l\u00f8pet av kontraktsperioden. \u00a0Kontraktens endringsklausul gir ogs\u00e5 leverand\u00f8rene et tydelig varsel om at endringer kan forekomme.Endringsbehovet springer heller ikke ut av TFK s\u00f8ker \u00e5 dekke et nytt/annet anskaffelsesbehov enn det anbudet opprinnelig gjelder uten kunngj\u00f8ring. Behovet har sammenheng med en praksisendring fra Sj\u00f8fartsdirektoratet for fastsettelse av minimumsbemanning p\u00e5 fart\u00f8y som gir THN krav p\u00e5 vederlagsjustering etter kontraktens pkt. 11. I tillegg unng\u00e5s krav fra THN om tilleggsvederlag som f\u00f8lge av at TFK satte anskaffelsen p\u00e5 vent for \u00e5 vurdere avbestilling. Den foresl\u00e5tte endringen gir en god og pragmatisk l\u00f8sning, som ogs\u00e5 gir brukerne av sambandet et bedre tilpasset rutetilbud. \u00a0Endringsbehovet er f\u00f8lgelig saklig og objektivt begrunnet. Det b\u00e6rer ikke preg av \u00e5 omg\u00e5 anskaffelsesregelverket. Endringen har en rimelig kommersiell og funksjonsmessig sammenheng med den opprinnelige kontrakten. Dette taler med tyngde for at endringen ikke er vesentlig.","location_id":["NO072"],"estimatedValue":null,"type":"CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","allTypes":["CHANGE_OF_CONCLUSION_OF_CONTRACT","RESULT"],"status":null,"issueDate":"2026-04-23T14:05:11Z","deadline":"2035-10-31T00:00:00Z","sentToTed":true,"publicationDate":"2026-04-23","placeOfPerformance":["Troms/Romsa/Tromssa"],"procurementStrategicLabels":[]}],"limit":25,"offset":0,"returned":7,"has_more_results":false},"entities":[{"type":"procurement","id":"2019-373935","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2019-373935","name":"Axle Press Machine","description":"After about 16 years in service, the first MX3000 metro trains are approaching their 1,920,000 km (1920\u2019) services. Sporveien AS is now in the initial planning phase for this service interval. This service interval will require new competence, spare parts, instructions, and investments to the workshop. The 1920\u2019 service is very similar to the 960\u2019 service. What separates 1920\u2019 from 960\u2019 is activities on primary springs w/emergency spring, gearboxes with axles, and surface treatment. To perform this 1920\u2019 service, Sporveien AS will have to procure a machine for dismantling and remounting of wheels, hubs, and bearings on the axles. The scope include design, delivery, installation, training, documentation, etc.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"915 070 434","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:915 070 434","name":"Sporveien AS"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2019-373935/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2019-373935"}},{"type":"organization","id":"915 070 434","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:915 070 434","name":"Sporveien AS","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/915%20070%20434/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/915%20070%20434"}},{"type":"procurement","id":"2019-317019","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2019-317019","name":"Axle Press Machine","description":"After about 16 years in service, the first MX3000 metro trains are approaching their 1,920,000 km (1920\u2019) services. Sporveien AS is now in the initial planning phase for this service interval. This service interval will require new competence, spare parts, instructions, and investments to the workshop. The 1920\u2019 service is very similar to the 960\u2019 service. What separates 1920\u2019 from 960\u2019 is activities on primary springs w/emergency spring, gearboxes with axles, and surface treatment. To perform this 1920\u2019 service, Sporveien AS will have to procure a machine for dismantling and remounting of wheels, hubs, and bearings on the axles. The scope include design, delivery, installation, training, documentation, etc.","source":"doffin","attributes":{"status":"EXPIRED"},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"915 070 434","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:915 070 434","name":"Sporveien AS"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2019-317019/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2019-317019"}},{"type":"procurement","id":"2020-315620","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2020-315620","name":"Air Spring system for MX3000 Metro","description":"The Procuring Entity is in the process of performing a service on existing rolling stock of Metro cars. As a part of this service the air spring system will be changed 1:1 with the existing solution. The procurement opportunity consists of one component from Toyo, further information in Tender documents. The component must be produced by the original producer or be explicitly proven to be of the same quality to be accepted. The Scope of this opportunity will be estimated 2,5-3 million Euros over the contract period. The contract will start in 2020 with deliveries for the main service with a planned start-up in Q3 2021. Deliveries for this service will be for 113 trains with 12 units for each train","source":"doffin","attributes":{"status":"EXPIRED"},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"915 070 434","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:915 070 434","name":"Sporveien AS"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2020-315620/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2020-315620"}},{"type":"procurement","id":"2026-116631","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-116631","name":"NRK 2026-920 RFI CDN Services","description":"The deadline for submitting responses to this RFI is January 22, 2027, at 16:00 CET.NRK utilizes CDN services from three vendors that currently assist us with delivering streaming services, web traffic acceleration, and security services. NRK has organized its CDN service contracts under a framework agreement. The current agreement is scheduled for a new main tender and must be fully implemented by January 1, 2028.Consequently, NRK wishes to issue a market inquiry to gather information regarding vendors, the CDN market, functionality, security products, and other relevant insights. This will ensure readiness for issuing a new RFP in the spring of 2027, with the objective of securing an optimal framework agreement for CDN services - benefiting NRK's audience, vendors, and NRK as the contract owner.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"976390512","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:976390512","name":"Norsk rikskringkasting AS"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-116631/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-116631"}},{"type":"organization","id":"976390512","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:976390512","name":"Norsk rikskringkasting AS","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/976390512/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/976390512"}},{"type":"procurement","id":"2025-112183","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2025-112183","name":"Request for Information (RFI) - Process Technology for Waste Sorting Facilities","description":"Eidsiva Bioenergi AS and Sesam Ressurs AS are in the process of assessing the construction of two potential new waste treatment facilities located at Treh\u00f8rningen, Hamar, and Trondheim region, respectively. The two facilities will process both municipal solid waste (MSW) and bulky waste as per the specifications in the Invitation to Request for Information (RFI) document. Due to similarities between the two projects, as well as optimization of the market\u2019s use of resources, Eidsiva Bioenergi and Sesam Ressurs jointly conduct this RFI process.Eidsiva Bioenergi AS is a district heating company based in Innlandet county, located in the southeastern inland of Norway. The company is part of the Eidsiva Group, which also owns Elvia, Norway\u2019s largest power grid company. Eidsiva Bioenergi owns and operates several bio-based district heating plants across the region. Additionally, the company owns and operates the Treh\u00f8rningen waste-to-energy plant, situated close to Hamar, approximately 140 kilometers north of Oslo. Since its commission in 2011, the Treh\u00f8rningen facility has processed approximately 80,000 tons of waste annually, sourced from both local inter-municipal companies and private waste management operators.Eidsiva Bioenergi is dedicated to significantly contributing to the green transition and reducing carbon emissions by implementing sustainable practices throughout its operations and value chains.A Request for Quotation (RFQ) for process technology for a new waste sorting facility is anticipated to be issued in fall 2025, or at the latest, in the first half of spring 2026.Sesam Ressurs AS is located in Central Norway and is owned by 7 public waste management companies in the region, in total representing 53 municipalities and approximately 600 000 inhabitants. Sesam plans to establish a mixed waste sorting facility to sort mixed plastic, magnetic, and non-magnetic metals from the residual waste, and potentially other materials which may be sent to material recycling.\u00a0A Request for Quotation (RFQ) for process technology for a new waste sorting facility for Sesam is anticipated to be issued in 2026/2027.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"980258165","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:980258165","name":"Eidsiva Bioenergi AS"}},{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"819414572","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:819414572","name":"Sesam Ressurs AS"}},{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"983351417","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:983351417","name":"Inventura AS"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2025-112183/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2025-112183"}},{"type":"organization","id":"980258165","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:980258165","name":"Eidsiva Bioenergi AS","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/980258165/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/980258165"}},{"type":"organization","id":"819414572","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:819414572","name":"Sesam Ressurs AS","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/819414572/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/819414572"}},{"type":"organization","id":"983351417","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:983351417","name":"Inventura AS","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/983351417/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/983351417"}},{"type":"procurement","id":"2025-108879","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2025-108879","name":"Anskaffelse av EPJ-l\u00f8sning: Kvalifikasjonsfase","description":"Digi Innlandet v/Regional gruppe for E-helse skal gjennomf\u00f8re en felles anskaffelse av ny EPJ (elektronisk pasientjournal). HRP AS bist\u00e5r Digi Innlandet i gjennomf\u00f8ring av anskaffelsen.Digi Innlandet er et digitaliseringssamarbeid mellom kommunene i Innlandet fylke, og har som m\u00e5l \u00e5 styrke kommunenes evne til \u00e5 levere bedre og mer effektive digitale tjenester til innbyggerne. Som oppdragsgiver representerer Digi Innlandet et bredt samarbeid p\u00e5 tvers av kommunegrenser, og jobber strategisk og operativt med utvikling, anskaffelser og implementering av felles digitale l\u00f8sninger.Anskaffelsen gjennomf\u00f8res p\u00e5 vegne av 44 kommuner i Innlandet. Totalt omfatter anskaffelsen ca. 370 000 innbyggere. Tallet p\u00e5 innbyggere er kun et estimat.F\u00f8lgende kommuner er omfattet av anskaffelsen:AlvdalDovreEidskogElverumEngerdalEtnedalFolldalGausdalGj\u00f8vikGrueHamarKongsvingerLesjaLillehammerLomL\u00f8tenNord-AurdalNord-FronNord-OdalNordre LandRendalenRingebuRingsakerSelSkj\u00e5kStangeStor-ElvdalS\u00f8ndre LandS\u00f8r-AurdalS\u00f8r-OdalTolgaTrysilTynsetVangVestre SlidreVestre TotenV\u00e5g\u00e5V\u00e5ler\u00d8stre Toten\u00d8yer\u00d8ystre Slidre\u00c5mot\u00c5snesKommuner p\u00e5 opsjon:GranInnlandets kommuner har behov for en ny og moderne elektronisk pasientjournall\u00f8sning (EPJ) for \u00e5 styrke kvaliteten og skape mer b\u00e6rekraftige helse- og omsorgstjenester. Anskaffelsen er et element i digitaliseringen av tjenestene som springer ut fra behovet for \u00f8kt funksjonalitet, sikkerhet og bedre samhandling mellom ulike enheter og tjenester. En oppdatert EPJ-l\u00f8sning er avgj\u00f8rende for at helsepersonell raskt skal f\u00e5 tilgang til riktig informasjon, noe som er helt n\u00f8dvendig for \u00e5 kunne yte god pasientbehandling, sikre god kvalitet, underst\u00f8tte god og s\u00f8ml\u00f8s oppgaveflyt og sikre trygg og god oppf\u00f8lging av innbyggerne.For ytterligere informasjon se Vedlegg 1 Behovsbeskrivelse.Avtalens samlede verdi over en 3 \u00e5rs periode er estimert til \u00e5 ligge i et intervall mellom 200 - 300 MNOK eksklusive merverdiavgift.Estimatet er naturlig nok beheftet med stor usikkerhet grunnet blant annet innhold, omfang og kostnader knyttet til endelig EPJ-l\u00f8sning som inng\u00e5r i avtalen.For oppdraget skal det inng\u00e5s kontrakt med \u00e9n leverand\u00f8r. Kontrakten vil v\u00e6re en l\u00f8pende avtale med en initiell avtaleperiode p\u00e5 3 \u00e5r, med automatisk forlengelse 1 \u00e5r av gangen.Hver kommune vil tiltre avtalen som Oppdragsgiver, og vil signere separate kontrakter med valgte leverand\u00f8r.Det er ulikt n\u00e5r den enkelte kommune ser for seg implementering av ny EPJ-l\u00f8sning. Noen kommuner har skissert at de \u00f8nsker prosjektoppstart allerede i Q1 2026, den enkelte kommune avklarer dette ved kontraktinng\u00e5else.","source":"doffin","attributes":{"status":"AWARDED"},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"940 155 223","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:940 155 223","name":"Gj\u00f8vik kommune"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2025-108879/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2025-108879"}},{"type":"organization","id":"940 155 223","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:940 155 223","name":"Gj\u00f8vik kommune","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/940%20155%20223/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/940%20155%20223"}},{"type":"procurement","id":"2026-107377","namespace":"doffin:notice","canonical_id":"doffin:notice:2026-107377","name":"Intensjonskunngj\u00f8ring av kontraktsendring - Fergesamband Mikkelvik-Bromnes","description":"Troms fylkeskommune (TFK) har til hensikt \u00e5 endre kontrakt med Torghatten Nord AS (THN/operat\u00f8r) om drift av ferge p\u00e5 sambandene Bellvik-Vengs\u00f8y, Mikkelvik-Bromnes og Rotsund-Havnnes-Ul\u00f8ybukt for 2025-2035(2038). Endringene vil bli avtalt/fastsatt tidligst 10 dager etter kunngj\u00f8ringsdato.Endringene best\u00e5r i at kravet til kapasitet p\u00e5 fergen som skal trafikkere Mikkelvik-Bromnes reduseres fra 24 PBE og 100 Pax til 16 PBE og 50 Pax (personkapasitet). \u00a0Samtidig skal antall avganger \u00f8ke, slik at totalt antall PBE pr. uke opprettholdes. Det er ikke foretatt andre st\u00f8rre endringer i kontrakten. Endringen vurderes til ikke \u00e5 v\u00e6re i strid med anskaffelsesregelverket, jf. spesielt anskaffelsesforskriften (FOA) \u00a7 28-1 og 28-2. Begrunnelsen er inntatt nedenfor, og en mer detaljert vurdering kan oversendes p\u00e5 foresp\u00f8rsel.Vederlaget til THN skal reduseres med i snitt ca. kr 1,3 mill. pr. \u00e5r. Dette p\u00e5 grunnlag av operat\u00f8rs mer- og mindrekostnader ved endringen, slik at den \u00f8konomiske balansen i kontrakten ikke endres i operat\u00f8rs fav\u00f8r.Endringen er tillatt i medhold av endringsklausul, jf. FOA \u00a7 28-1 (1) bokstav a, jf. \u00a7 19-1 (2)I kontraktens pkt. 10.1 er det inntatt en endringsklausul som bl.a. sier: \u00abEndringer m\u00e5 st\u00e5 i sammenheng med det kontrakten gjelder, og ikke v\u00e6re av vesentlig annen art. Endringer kan g\u00e5 ut p\u00e5 at operat\u00f8r skal yte noe i tillegg til eller i stedet for det avtalte, at deler av ytelsen skal utg\u00e5, eller at ytelsens karakter, kvalitet mv. skal endres.\"B\u00e5de endringen av PBE og Pax. omfattes av bestemmelsens objektive ordlyd. Videre har den sammenheng med \u00abendring av rutetabell og antall ruter\u00bb, som er et uttrykt eksempel p\u00e5 mulig endring og som operat\u00f8r plikter \u00e5 foresl\u00e5 tilpasninger for (jf. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelsen punkt 4.2). PBE-kapasiteten p\u00e5 sambandet p\u00e5 ukesbasis opprettholdes. N\u00e5r det gjelder redusert Pax, tilsier markedsdata at det er ingen risiko for at kapasitetsbehovet p\u00e5 sambandet ikke vil bli dekket, men framst\u00e5r som en fornuftig tilpasning til det reelle behovet. Operat\u00f8r skal fortsatt levere samme type ytelse.KIarhetskravet i \u00a7 19-1 (2) er oppfylt, jf. at kravene til likebehandling og forutberegnelighet er ivaretatt (jf. lagmannsrettsdom LE-2022-141058). Leverand\u00f8rene er gitt et klart signal, gjennom \u00abendring av rutetabell og antall ruter\u00bb, om at krav som henger direkte sammen med rutetilbudet vil kunne bli endret. Konkurransegrunnlaget for \u00f8vrig gir ikke uttrykk for at kapasitetskravene var et s\u00e6rskilt viktig krav for oppdragsgiver, som det var uaktuelt \u00e5 endre underveis i kontraktsfasen. \u00a0Endringen er ikke vesentlig, jf. FOA \u00a7 28-2Det er vurdert at endringen ikke \"ville ha f\u00f8rt til at andre leverand\u00f8rer potensielt kunne ha deltatt\". I markedsdialogen med leverand\u00f8rene f\u00f8r kunngj\u00f8ring av konkurransen fikk TFK tilbakemelding p\u00e5 at det ville bidra til \u00f8kt konkurranse om kravet til PBE-kapasitet ble satt til 24 enheter i stedet for 16 blant annet p\u00e5 sambandet Mikkelvik-Bromnes. Dette tilsier at det ikke ville bidratt til \u00f8kt deltakerinteresse om det skisserte endringsforslaget med 16 PBE hadde v\u00e6rt en del av den opprinnelige konkurransen. Det er ikke holdepunkter for at redusert Pax ville ha p\u00e5virket deltakerinteressen. \u00a0Det er vurdert at endringen ikke ville medf\u00f8rt at TFK \"kunne tildelt kontrakten til en annen leverand\u00f8r\". Konkurransen ble gjennomf\u00f8rt som en ren priskonkurranse, og tilbudet rangert som nr. 2 hadde en relativ prisforskjell p\u00e5 mer enn 30 %. Dette tilsier at det skal mye til for at endringer skulle p\u00e5virke resultatet. Tilbudet fra THN tok ogs\u00e5 h\u00f8yde for ombyggingskostnader knyttet til b\u00e5de PBE og Pax, og THN kunne presumtivt ha tilbudt lavere pris hvis slike kostnader kunne reduseres. Det er ikke holdepunkter for at noen andre leverand\u00f8rer enn THN hadde aktuelle ferger som kunne tilbys i kontrakten med kapasitetskravene 16 PBE/50 Pax, og med en lavere pris totalt p\u00e5 alle sambandene enn det valgte tilbudet.Endringens karakter tilsier at endringen ikke er vesentlig etter en konkret helhetsvurdering, jf. FOA \u00a7 28-2 (1). N\u00e5r det gjelder PBE-kapasiteten, knytter endringens karakter seg til fordelingen av PBE-kapasitet, ikke hvilken kapasitet som kreves levert. Kontraktens overordnede karakter er derfor uendret. Videre vil PBE-kravet p\u00e5 ukebasis tilfredsstilles som f\u00f8lge av \u00f8kt frekvens mht. antall avganger per dag. N\u00e5r det gjelder personkapasitet, denne v\u00e6re mer enn tilstrekkelig til \u00e5 dekke sambandets reelle kapasitetsbehov.Kapasitetskravene i konkurransegrunnlaget er angitt som \"minimumskrav til transportkapasitet\". Det er ingen holdepunkter for at kravene var absolutte minstekrav som det var obligatorisk \u00e5 oppfylle for \u00e5 f\u00e5 tilbudet vurdert (jf. HR-2025-1098-A, avsnitt 81).Videre er kontrakten langvarig (10+3 \u00e5r), og partene m\u00e5 da v\u00e6re forberedt p\u00e5 at det kan bli behov for \u00e5 endre kontrakten underveis. I dette tilfellet er det tale om en p\u00e5regnelig endring, ettersom det er sv\u00e6rt vanlig at det blir gjort endringer i rutetilbudet i l\u00f8pet av kontraktsperioden. \u00a0Kontraktens endringsklausul gir ogs\u00e5 leverand\u00f8rene et tydelig varsel om at endringer kan forekomme.Endringsbehovet springer heller ikke ut av TFK s\u00f8ker \u00e5 dekke et nytt/annet anskaffelsesbehov enn det anbudet opprinnelig gjelder uten kunngj\u00f8ring. Behovet har sammenheng med en praksisendring fra Sj\u00f8fartsdirektoratet for fastsettelse av minimumsbemanning p\u00e5 fart\u00f8y som gir THN krav p\u00e5 vederlagsjustering etter kontraktens pkt. 11. I tillegg unng\u00e5s krav fra THN om tilleggsvederlag som f\u00f8lge av at TFK satte anskaffelsen p\u00e5 vent for \u00e5 vurdere avbestilling. Den foresl\u00e5tte endringen gir en god og pragmatisk l\u00f8sning, som ogs\u00e5 gir brukerne av sambandet et bedre tilpasset rutetilbud. \u00a0Endringsbehovet er f\u00f8lgelig saklig og objektivt begrunnet. Det b\u00e6rer ikke preg av \u00e5 omg\u00e5 anskaffelsesregelverket. Endringen har en rimelig kommersiell og funksjonsmessig sammenheng med den opprinnelige kontrakten. Dette taler med tyngde for at endringen ikke er vesentlig.","source":"doffin","attributes":{"status":null},"relationships":[{"type":"buyer","target":{"type":"organization","id":"930068128","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:930068128","name":"Troms fylkeskommune"}}],"_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-107377/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-107377"}},{"type":"organization","id":"930068128","namespace":"no:orgnr","canonical_id":"no:orgnr:930068128","name":"Troms fylkeskommune","description":"Buyer linked from the procurement notice.","source":"doffin","_links":{"wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/selskap/930068128/","api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/selskaper/930068128"}}],"_meta":{"retrieved_at":"2026-10-28T08:21:06Z","language":"en","content_languages":["en"],"sources":[{"id":"doffin","name":"Doffin and TED","description":"Search Norwegian and European public procurement, notices and CPV codes.","cache_ttl_seconds":60}],"cache":{"hit":false,"stored_at":"2026-10-28T08:21:06Z","expires_at":"2026-10-28T08:22:06Z","ttl_seconds":60,"remaining_ttl_seconds":60,"age_seconds":0,"scope":"process"},"result_count":7,"total_available":7,"requested_limit":25,"possibly_truncated":false,"pagination":{"limit":25,"offset":0,"returned":7,"has_more_results":false,"next_offset":null},"response_size_ceiling_bytes":65536,"response_size_ceiling_enforced":true},"_provenance":{"data":{"source":"doffin","source_api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin"},"entities":{"source":"doffin","source_api":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin","derived_from":"#/data","description":"Normalized projection of data."}},"_links":{"self":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin/search_doffin?offset=0&query=SPRINGAR+AS","source":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin","wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/kilder/doffin/search_doffin/?query=SPRINGAR+AS&limit=25&offset=0","feedback":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/feedback"},"output_fields":["total_count","hits","hits[].id","hits[].heading","hits[].description","hits[].buyer","hits[].buyer[].id","hits[].buyer[].organization_id","hits[].buyer[].name","hits[].type","hits[].allTypes","hits[].status","hits[].issueDate","hits[].deadline","hits[].publicationDate","hits[].sentToTed","hits[].estimatedValue","hits[].estimatedValue.currencyCode","hits[].estimatedValue.amount","hits[].location_id","hits[].placeOfPerformance","hits[].possible_placeholder","note","hits[].procurementStrategicLabels","limit","offset","returned","has_more_results"],"output_fields_truncated":false,"canonical_field_aliases":{"identifier":["hits[].id","hits[].buyer[].id"],"name":["hits[].heading","hits[].buyer[].name"]}}