{"data":{"id":"2026-112301","eFormId":"aa7646f5-cc6b-4d12-9d3d-4200ecac8ef8","procedureId":null,"heading":"Markedsunders\u00f8kelse i forbindelse med kunngj\u00f8ring av tillatelsesperiode for utleie av sm\u00e5 elektriske kj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 offentlig grunn i Oslo kommune","description":"Bymilj\u00f8etaten \u00f8nsker \u00e5 invitere markedsakt\u00f8rer som driver med utleie av \u00abfri flyt\u00bb delte elsykler- og elsparkesykkel til en markedsunders\u00f8kelse. Hensikten med invitasjonen er \u00e5 f\u00e5 generell innsikt om interessen og muligheten markedet har til \u00e5 tilby elsykkel i kombinasjon med elsparkesykler for \u00e5 sikre at kriteriene i neste kunngj\u00f8ring er i tr\u00e5d med det markedet kan tilby og byen \u00f8nsker seg. Her \u00f8nsker vi s\u00e6rlig konkrete tilbakemeldinger p\u00e5 fri flyt (free floating) elsykler, som ikke tilbys i Oslo i n\u00e5v\u00e6rende periode.\u00a0\u00a0\n\nI dag tilbyr Oslo to ulike tilbud av mikromobilitet; tillatelsesordningen for sm\u00e5 elektriske kj\u00f8ret\u00f8y (elsparkesykler og elsykler), og en egen avtale med Oslo bysykkel. Tillatelsesordningen er en fri flyt ordning med 2 \u00e5rs varighet og \u00e5pner for at selskaper med tillatelse b\u00e5de kan ha elsykler og elsparkesykler. I n\u00e5v\u00e6rende periode tilbys kun elsparkesykler fra de selskapene som har tillatelse i Oslo. Oslo Bysykkel tilbyr faste installasjoner av elsykler og vanlige sykler innenfor ring 3, og er en avtale som varer til 2030.\u00a0\u00a0\n\nDagens tillatelse for sm\u00e5 elektriske kj\u00f8ret\u00f8y gir selskapene mulighet til \u00e5 utplassere totalt 16 000 kj\u00f8ret\u00f8y som fordeles likt mellom tre selskaper. Det utgj\u00f8r 5334 kj\u00f8ret\u00f8y til hvert selskap. Fordeling av kj\u00f8ret\u00f8y fordeles ut i 4 soner som er regulert i den lokale forskriften. I sone 1, 2 og 3, har selskapene til sammen mulighet til \u00e5 utplassere 8000 kj\u00f8ret\u00f8y (indre by), resterende 8000 kan utplasseres i sone 4 (ytre by). Av de 8000 kj\u00f8ret\u00f8yene som kan utplasseres innenfor sone 3, er det makstak p\u00e5 3200 kj\u00f8ret\u00f8y i sone 3, 3200 kj\u00f8ret\u00f8y i sone 2, og 1200 kj\u00f8ret\u00f8y i sone 1.\u00a0\u00a0\n\nI 2025 ble det gjennomf\u00f8rt i overkant av 20 millioner turer, og det er forventet en ytterligere \u00f8kning innen utgangen av 2026. I snitt varer turene med elektriske sparkesykler i Oslo omtrent 7 minutter, som utgj\u00f8r en avstand p\u00e5 omtrent 2 kilometer i luftlinje. Bymilj\u00f8etaten \u00f8nsker at tilbudet utvikles p\u00e5 en trygg og god m\u00e5te med byens behov og at flest mulig i byen kan benytte tilbudet. Derfor \u00f8nsker vi at markedet gir tilbakemeldinger p\u00e5 f\u00f8lgende sp\u00f8rsm\u00e5l:\u00a0\n\n 1. B\u00f8r det v\u00e6re noen konkrete endringer i utforming av sp\u00f8rsm\u00e5l fra forrige kunngj\u00f8ringsperiode 2025-27, (se vedlegg).\u00a0\u00a0\n\n 2. B\u00f8r neste kunngj\u00f8ring ogs\u00e5 inkludere elsykler og hvilke segmenter kan elsykkel tiltrekke seg som ikke elsparkesykler treffer?\u00a0\n\n 3. Tidligere erfaring ga elsykler utfordringer i byrommet. Er dagens elsykler som tilbys av markedet sm\u00e5 nok og tilpasset trange byrom?\u00a0\u00a0\n\n 4. Hva tenker markedet om krav til st\u00f8rrelse og lengde p\u00e5 syklene (hjulst\u00f8rrelse i tommer, lengde i cm)?\u00a0\u00a0\n\n 5. Hvis det skal settes en begrensning p\u00e5 st\u00f8rrelse p\u00e5 elsykler. Hva er den minste st\u00f8rrelsen p\u00e5 elsykler som finnes i markedet, og hvilken st\u00f8rrelse anbefales I Oslo?\u00a0\n\n 6. B\u00f8r det v\u00e6re et minimums- og maksimum antall av elsykler og hvordan b\u00f8r det fordeles ut i sonene?\u00a0\n\n 7. Gebyrer har v\u00e6rt preventivt for \u00e5 unng\u00e5 gjentatte feilparkeringer. Kommunen har ingen mulighet til \u00e5 gj\u00f8re det samme med elsykler. Hvordan l\u00f8ser selskapene parkeringsutfordringene som oppst\u00e5r med elsykler?\u00a0\u00a0\n\n 8. Hva er markedets holdning generelt til tvungen parkering i sentrum og tvungen parkering kun for elsykler i andre lokalsentrum og omr\u00e5der med h\u00f8y bruk?\u00a0\u00a0\n\n 9. Hvilken type ny teknologi kan markedet tilby som bidrar til tryggere ferdsel i byrom med mange g\u00e5ende, s\u00e6rlig p\u00e5 fortau, parker, offentlig byrom osv.? Gi eksempler.\u00a0\n\n 10. Har dere noe annet dere \u00f8nsker \u00e5 kommentere eller gi tilbakemelding p\u00e5? \u00a0\n     \u00a0\n\nBymilj\u00f8etaten forbeholder seg retten til \u00e5 selektere tilbakemeldinger og retten til \u00e5 ikke hensynta innspill som ikke er relevant for forest\u00e5ende kunngj\u00f8ring. Dette gj\u00f8res for \u00e5 unng\u00e5 uforholdsmessig arbeid med innspillene som mottas. Bymilj\u00f8etaten velger selv ut relevante innspill fra tilbakemeldingene basert p\u00e5 kapasitet, behov, \u00f8nsker og faglig vurdering.\u00a0\n\nP\u00e5 grunn av ferieavvikling vil sp\u00f8rsm\u00e5l som blir stilt fra interessenter ikke besvart f\u00f8r etter 3. august. Det settes frist til 18. august for \u00e5 stille sp\u00f8rsm\u00e5l til markedsdialogen, og sp\u00f8rsm\u00e5l som kommer inn etter dette kan ikke p\u00e5regnes \u00e5 bli besvart. Frist for \u00e5 gi tilbakemelding og besvarelse av sp\u00f8rsm\u00e5lene som er stilt i markedsdialogen settes til 25. august.\u00a0\u00a0\n\nDet vil bli utarbeidet en oppsummering av innspill som mottas. Innspill som Bymilj\u00f8etaten ikke anser som relevant for forest\u00e5ende kunngj\u00f8ring vil ikke tas med i oppsummering.\u00a0","buyer":[{"id":"996922766","name":"Oslo kommune v/ Bymilj\u00f8etaten"}],"locationId":["NO081"],"placeOfPerformance":["Oslo"],"issueDate":"2026-07-15T09:10:46Z","deadline":null,"qualificationDeadline":null,"noticeType":"ADVISORY_NOTICE","allTypes":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"allCpvCodes":["60100000","34422000","34430000","34144900","60000000","34000000","34400000","34420000","34100000","34140000","34144000"],"directCpvCodes":["60100000","34422000","34430000","34144900"],"parentCpvCodes":["60000000","34000000","34400000","34420000","34100000","34140000","34144000"],"noticeStatus":null,"allReceivedTenders":null,"preferredPublicationDateTed":null,"plannedDateTed":"2026-10-15","competitionDocsUrl":"https://app.artifik.no/procurements/6838","sentToTed":true,"regulationUrl":"https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2016-08-12-974?q=foa","core":{"estimatedValue":null,"mainActivity":"gen-pub"},"awardedNames":[],"changeNotices":null,"limitedDataFlag":false,"publicationDate":"2026-07-16","tedId":"492879-2026","procurementTimeline":[{"id":"2026-112301","allType":["ADVISORY_NOTICE","PLANNING"],"publicationDate":"2026-07-16","selectedNotice":true}],"procurementStrategicLabels":[],"lotsNumber":1,"doffin_url":"https://doffin.no/notices/2026-112301"},"_meta":{"retrieved_at":"2026-10-24T13:33:04Z","language":"en","content_languages":["en"],"sources":[{"id":"doffin","name":"Doffin and TED","description":"Search Norwegian and European public procurement, notices and CPV codes.","cache_ttl_seconds":60}],"cache":{"hit":false,"stored_at":"2026-10-24T13:33:04Z","expires_at":"2026-10-24T13:34:04Z","ttl_seconds":60,"remaining_ttl_seconds":60,"age_seconds":0,"scope":"process"}},"_links":{"self":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/anskaffelser/2026-112301","wiki":"https://allemannsdata.com/wiki/anskaffelse/2026-112301/","source":"https://allemannsdata.com/wiki/api/v1/kilder/doffin"}}