Evaluering av effekt på ulykker ved bruk av automatisk trafikkontroll (ATK) – En oppdatering

Description

Høy fart er ofte en medvirkende faktor til at dødsulykker skjer, og er av stor betydning for hvilket skadeomfang dødsulykker får. Høy fart kategoriseres i Statens vegvesens Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken (Statens vegvesens rapporter nr. 1014, 2024) som høy fart etter forholdene, fart over fartsgrensen, og fart godt over fartsgrensen. Høy fart har vært medvirkende til at ulykken skjedde i 24 ulykker (25 pst.) i 2023. Av disse ulykkene har høy fart etter forholdene vært medvirkende i 3 ulykker, fart over fartsgrensen i 11 ulykker og fart godt over fartsgrensen i 10 ulykker. I perioden 2014-2023 har det i gjennomsnitt vært 33 ulykker per år hvor høy fart har vært medvirkende til at ulykken har skjedd, det utgjør 32 pst av alle dødsulykker på veinettet. Automatisk trafikkontroll (ATK) er et egnet trafikksikkerhetstiltak på steder hvor det er særlig viktig at fartsgrensen overholdes. De fysiske boksene er alltid varslet ved skilting, og har en hastighetsreduserende effekt uavhengig av om de er påskrudd eller ikke. Tiltaket er også spesielt ved at det kun påvirker de trafikantene som beveger seg over tillatt hastighet på stedet, og ikke de som holder fartsgrensen. ATK kan derfor ha påvirkningskraft på ulykker hvor medvirkende årsak er fart over fartsgrensen og fart godt over fartsgrensen, men ikke på ulykker hvor medvirkende årsak er for høy fart etter forholdene. Effekten av punkt- og streknings ATK på ulykker i Norge ble evaluert av Transportøkonomisk institutt (TØI) i 2014 (TØI rapport 1339/2014 og 1384/2014). Siden den gang har det skjedd endringer med hensyn til trafikkarbeidet, veinettet og bruken av ATK. Samferdselsdepartementet ønsker derfor at evalueringen av effekten på ulykker ved bruk av punkt- og streknings-ATK skal oppdateres. Endelig leveringsfrist for avtalen er 1.12.2025. Anslått verdi for anskaffelsen er kr 1 000 000 ekskl. mva.

Oppdragsgivere

• Samferdselsdepartementet

Place of performance

• Ikke stedbunden

All notice data

id:

2025-110865

eFormId:

7b20345b-fcd6-4f00-9da0-22626fe37a2a

procedureId:

75af8051-5a68-4510-a573-76974b47f27b

heading:

Evaluering av effekt på ulykker ved bruk av automatisk trafikkontroll (ATK) – En oppdatering

description:

Høy fart er ofte en medvirkende faktor til at dødsulykker skjer, og er av stor betydning for hvilket skadeomfang dødsulykker får. Høy fart kategoriseres i Statens vegvesens Dybdeanalyser av dødsulykker i vegtrafikken (Statens vegvesens rapporter nr. 1014, 2024) som høy fart etter forholdene, fart over fartsgrensen, og fart godt over fartsgrensen. Høy fart har vært medvirkende til at ulykken skjedde i 24 ulykker (25 pst.) i 2023. Av disse ulykkene har høy fart etter forholdene vært medvirkende i 3 ulykker, fart over fartsgrensen i 11 ulykker og fart godt over fartsgrensen i 10 ulykker. I perioden 2014-2023 har det i gjennomsnitt vært 33 ulykker per år hvor høy fart har vært medvirkende til at ulykken har skjedd, det utgjør 32 pst av alle dødsulykker på veinettet. Automatisk trafikkontroll (ATK) er et egnet trafikksikkerhetstiltak på steder hvor det er særlig viktig at fartsgrensen overholdes. De fysiske boksene er alltid varslet ved skilting, og har en hastighetsreduserende effekt uavhengig av om de er påskrudd eller ikke. Tiltaket er også spesielt ved at det kun påvirker de trafikantene som beveger seg over tillatt hastighet på stedet, og ikke de som holder fartsgrensen. ATK kan derfor ha påvirkningskraft på ulykker hvor medvirkende årsak er fart over fartsgrensen og fart godt over fartsgrensen, men ikke på ulykker hvor medvirkende årsak er for høy fart etter forholdene. Effekten av punkt- og streknings ATK på ulykker i Norge ble evaluert av Transportøkonomisk institutt (TØI) i 2014 (TØI rapport 1339/2014 og 1384/2014). Siden den gang har det skjedd endringer med hensyn til trafikkarbeidet, veinettet og bruken av ATK. Samferdselsdepartementet ønsker derfor at evalueringen av effekten på ulykker ved bruk av punkt- og streknings-ATK skal oppdateres. Endelig leveringsfrist for avtalen er 1.12.2025. Anslått verdi for anskaffelsen er kr 1 000 000 ekskl. mva.

buyer:

1 results

1. id:

   972417904

   name:

   Samferdselsdepartementet

locationId:

1 results

1. anyw

placeOfPerformance:

• Ikke stedbunden

issueDate:

2025-07-08T11:54:51Z

deadline:

2025-08-19T10:00:00Z

qualificationDeadline:

not reported by source

noticeType:

ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION

allTypes:

2 results

1. ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
2. COMPETITION

allCpvCodes:

3 results

1. 73000000
2. 73200000
3. 73210000

directCpvCodes:

3 results

1. 73000000
2. 73200000
3. 73210000

parentCpvCodes:

No results.

noticeStatus:

EXPIRED

allReceivedTenders:

not reported by source

preferredPublicationDateTed:

not reported by source

plannedDateTed:

not reported by source

competitionDocsUrl:

https://eu.eu-supply.com/app/rfq/rwlentrance_s.asp?PID=437243&B=

sentToTed:

no

regulationUrl:

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2016-08-12-974?q=foa

core:

estimatedValue:

amount:

1000000.0

code:

NOK

fullLocalizedText:

1000000.0 NOK

mainActivity:

gen-pub

awardedNames:

No results.

changeNotices:

not reported by source

limitedDataFlag:

no

publicationDate:

2025-07-09

tedId:

not reported by source

procurementTimeline:

1 results

1. id:

   2025-110865

   allType:

   2 results

   1. ANNOUNCEMENT_OF_COMPETITION
   2. COMPETITION

   publicationDate:

   2025-07-09

   selectedNotice:

   yes

procurementStrategicLabels:

No results.

lotsNumber:

1

doffin_url:

https://doffin.no/notices/2025-110865